Le projet de 3,6 milliards de dollars de Toyota en Texas pour la série Tacoma pourrait être une bonne opération politique… Mais les actions pourraient encore être à environ 40 % au maximum.

Le Texas représente une bonne nouvelle, mais la valeur de Toyota est le problème actuel.

Toyota elle-même n’est pas le problème. Le problème est le prix que les investisseurs doivent payer pour une entreprise qui est déjà mature, mais qui vient de recevoir encore des titres de presse positifs. Après…+64,8 % de gains au cours des cinq dernières années, aPrévision du bénéfice d’exploitation annuel augmentéCela correspond également à une baisse des prix des actions. Cela ne prouve pas que l’action est défectueuse, mais cela indique que les bonnes nouvelles récentes n’ont pas suffi pour rétablir les attentes des investisseurs.

Le cas du taureau est compréhensible.

L’annonce du Texas est importante. Toyota a déclaré qu’elle investira…360 millions de dollars pour déplacer la production à TacomaDe Mexico à San Antonio, cela permettrait de créer 2 000 emplois aux États-Unis et d’augmenter la capacité de production de l’entreprise. Dans le contexte actuel des politiques économiques, cela devrait aider à réduire les conflits politiques et à améliorer l’image de l’entreprise sur le marché intérieur.

Pourquoi l’évaluation est plus importante que le chiffre principal

La question plus difficile est celle des bénéfices. Toyota demande aux investisseurs de payer davantage, alors qu’elle fait encore face à des défis.Période récente de faiblesse des ventes mondiales et de concurrence croissante sur les marchés clés.Une plus grande étendue territoriale du Texas pourrait réduire les risques commerciaux, mais cela ne suffit pas à créer une marge de sécurité claire pour ceux qui achètent au prix actuel.

Donc, la véritable tension est simple : moins de risques politiques, mais aussi moins de possibilités d’erreur.

Quels changements la mutation à Tacoma, au Texas, entraîne vraiment ?

Ce n’est pas de la comédie de presse. Toyota a déclaré qu’elle…construire un nouveau bâtiment de 2,5 millions de pieds carrésÀ San Antonio, un projet de construction qui devrait commencer d’ici 2030 créera 2 000 emplois et augmentera la capacité de Tacoma.Environ 200 000 à 350 000 unitésLa question est de savoir si cette action réduit principalement les risques ou améliore considérablement les revenus.

Les avantages stratégiques sont évidents.

D’abord, cela ressemble plus à une planification de réseau en Amérique du Nord qu’à une décision “oui ou non”. Toyota a déclaré que…Continuant ses activités au Mexique.Et continuera à produire des Tacomas dans sa usine de Guanajuato.

Deuxièmement, le moment de l’annonce est stratégiquement pertinent. L’annonce a suivi la décision du gouvernement Trump de procéder à des examens annuels du commerce, plutôt que d’étendre le pacte trilatéral. De plus, elle survient au cours d’une pression tarifaire persistante dans le secteur automobile.

Troisièmement, l’éventualité d’une propagation régionale est plausible. Une expansion de cette taille au Texas pourrait…Renforcer les fournisseurs du Sud du TexasCela peut aider à maintenir une discipline dans les achats et à développer des relations avec les fournisseurs locaux au fil du temps.

Ce que l’expansion ne prouve pas encore

Une usine plus grande ne crée pas de demande en soi. Toyota a déclaré que…Seulement 29 % des ventes totales de Toyota se font aux États-Unis.Donc, cette mesure ne rend pas la société plus moins exposée à la demande des consommateurs américains.

C’est là la différence fondamentale. Le projet au Texas peut certainement améliorer la situation stratégique, et peut également réduire les risques politiques et commerciaux pour la société Tacoma. Mais seul, cela ne justifie pas clairement une valeur de marché bien plus élevée.