La escasez de trabajadores de categoría alta y sus implicaciones para la industria manufacturera estadounidense y la valoración de las acciones

El sector manufacturero de los Estados Unidos lucha con una grave y persistente escasez de trabajadores del sector manual. Esta crisis amenaza con socavar tanto la competitividad industrial como las valoraciones de los activos en el mercado. A fecha de junio de 2025…Se mantienen 415,000 empleos en el sector manufacturero sin cubrir.Según las proyecciones, solo la mitad de los 3.8 millones de puestos de trabajo necesarios entre 2024 y 2033 se llenarán bajo las condiciones actuales. Esta escasez, causada por el envejecimiento de la fuerza laboral (el 26% de los trabajadores de la industria manufacturera tienen 55 años o más) y por la disminución del número de jóvenes que ingresan al sector, ha creado un problema estructural que las iniciativas de reubicación de empresas y las reservas industriales deben enfrentar.

El desafío estructural de volver a situarse en el mercado local

La reubicación de empresas en sus lugares de origen, que una vez se consideró una solución a las vulnerabilidades del proceso de suministro, ahora enfrenta su mayor obstáculo: la falta de mano de obra calificada. El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, ha advertido sobre una “crisis de mano de obra no calificada”.Destacando que los Estados Unidos carecen de maquinistas, técnicos y trabajadores de fábricas.Era necesario mantener la producción doméstica. La Oficina de Estadísticas Laborales confirma que el empleo en la industria manufacturera doméstica ha disminuido constantemente desde 2022.Con 400,000 puestos vacantes a fecha de finales de 2025.Para empresas como Ford, esta escasez se ha traducido en daños financieros directos. Por ejemplo, un incendio en la planta de producción de aluminio de Novelis en Oswego.Esto obligó a Ford a reducir su previsión de ingresos para el año 2025 en 1 mil millones de dólares.Así, se esforzó por crear 1,000 nuevos empleos en las plantas de Michigan y Kentucky, con el objetivo de compensar la pérdida de producción.

El problema no se limita solo a la fabricación de automóviles. Caterpillar, una empresa líder en el sector de maquinaria industrial, enfrenta desafíos similares. Aunque las ventas de Caterpillar en el tercer trimestre de 2025 aumentaron a 17.6 mil millones de dólares,La utilidad operativa disminuyó en un 3% en comparación con el año anterior.En parte, esto se debe a los mayores costos laborales y de fabricación, debido a la escasez de mano de obra. Los analistas advierten que el gasto en infraestructura, un factor clave para el crecimiento de Caterpillar, también puede representar un obstáculo.Puede disminuir a medida que aumenten los costos laborales.Y el retorno sobre los gastos de capital disminuye.

Riesgos relacionados con la valoración de las participaciones y vulnerabilidades estratégicas

La escasez de mano de obra ha generado importantes riesgos estratégicos para las empresas industriales que buscan volver a ubicarse en sus países de origen. Para Ford, la crisis ha obligado a reevalorar su estrategia de retorno a sus mercados nacionales. A pesar de que las tarifas impuestas durante la administración de Trump causaron pérdidas de 2 mil millones de dólares para la empresa en el año 2025,Ford ha mantenido sus operaciones en el extranjero.Estos enfoques siguen siendo más viables desde el punto de vista financiero que las alternativas nacionales. Esta dualidad: el retorno a la región natal como un imperativo político, pero no económico…Ha llevado a una reducción de las previsiones de los analistas.En cuanto a los ingresos de Ford, esto se debe a la incertidumbre sobre su capacidad para equilibrar los costos de producción y la disponibilidad de mano de obra.