그의 가치는 2년 동안 하락했습니다. 1소피어당 가격은 230억 달러에 도달했습니다.

보링 컴퍼니는 2년 동안 자사의 프라이빗 마켓 가치가 하락하는 것을 지켜보았다.약 86억 달러2023년 중반에까지약 57억~64억 달러2025년이 되면, 한때 도시를 변화시킬 수 있을 것이라고 기대되었던 그 계획은 라스베가스에서 열리는 짧은 컨벤션 행사에 불과한 현실로 전환될 것입니다. 그러다가 어떤 사건으로 인해 그 모든 것이 무너지고 말았습니다.2026년 9월 10일, 이 회사는 아랍에미리트가 주도하는 30억 달러 규모의 시리즈 D 투자를 발표했으며, 기업 가치는 230억 달러에 달했습니다..

마크	유형	평가액 ($B)
2022년 4월 (시리즈 C)	폐쇄형 1차 투표	5.68
2023년 7월 (보조)	이차 표시	8.6
2025년 (2차 평가)	2차 추정치	5.7
2026년 7월 (논의)	협상가의 역할, 아직 결정되지 않았음	20.0
2026년 9월 (시리즈 D)	폐쇄형 1차 선거	23.0

그 차트를 성장 이야기로 읽는 것이 아니라, 하나의 경로로서 이해해야 합니다. 그 가치는 2023년에 최고점에 도달했으며, 2025년까지는 조정되었습니다. 그 후 2026년에는 두 번이나 상승했습니다.7월에 200억 달러 근처의 협상이 이루어졌다고 보고되었습니다.9월에는 230억 달러에 가까운 수치였습니다. 4년 동안 5번의 값 변화가 있었으며, 그 중 어느 것도 순조로운 추세는 아니었습니다. 그 어떤 경우에도 공개된 수익은 없었습니다.

hinge는 누가 구입했는지, 그리고 그 돈이 어디에 사용되는지를 결정합니다. UAE와 관련 투자기관들이 이 투자를 주도했으며, Sequoia, Andreessen Horowitz, Temasek, Vy Capital, Baron Capital도 참여했습니다. 그 수익금은 파트너십을 구축하는 데 사용됩니다.UAE 전역에 150킬로미터 이상의 지하 인프라가 존재합니다.두바이 루프를 기반으로 설립된 것입니다.보링이 2026년 2월 3일 두바이의 도로 및 교통청과 체결한 계약은, 미국 외 지역에서 진행되는 첫 번째 터널 건설 프로젝트였습니다..

그 구조가 바로 230억 달러를 그 주변의 다른 숫자들과는 다른 수치로 만드는 원인입니다. 이전의 숫자들은 2차 시장에서의 가격이었으며, 이는 주주들이 일시적으로 매매하는 가격이었습니다. 반면 이번 경우는 정부가 책임지는 단일 거래이며, 구매자와 판매자들의 시장보다는 정부의 요구에 따라 결정된 가격입니다. 마지막 주요 라운드와 비교해 보면… 230억 달러는…55.75억 달러의 시리즈 C 투자금약 4배 정도 되는 수치입니다.Vy Capital과 Sequoia가 운영합니다.2025년의 회사 자산 가치 추정치는 약 57억~64억 달러 정도인데, 다시 평가해보면 그 값은 3.5배에서 4배나 높아집니다. 하지만 이런 수치들은 회사가 연간 매출을 공개하지 않기 때문에 얻어진 것일 뿐, 실제 운영 사업의 성과와는 관련이 없습니다.

230억 달러라는 금액을 하나의 기준으로 삼는다면, 그 다음에 해야 할 테스트는 명확합니다. 이 거래에서는 새로운 주요 자본과 보조적인 주식 가격이 분리되지 않습니다. 또한 회사와 운송 당국은 두바이 계약에 관한 달러 금액에 대해서도 의견이 다릅니다. 따라서 구체적인 비용은 파악될 수 없습니다. 가격이 정당화된다는 증거는, 150킬로미터에 달하는 아랍에미리트 지역의 공사를 시작하는 것입니다. 반대로, 230억 달러보다 낮은 가격이 나온다면, 그건 시장이 여전히 동의하는지를 확인할 수 있는 신호가 됩니다.

그의 가치는 2년 동안 하락했습니다. 1소피어당 가격은 230억 달러에 도달했습니다.

2022-2026년 기간 동안의 순위와 보조 점수에 따른 평가 결과

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