MV SUN의 방해 행위: 깃발 검사일 뿐, 배럴을 제거하는 것이 아니다.

8월 말 일요일 아침, 이탈리아 군함이 지중해의 판텔레리아 섬 서쪽에서 한 유조선을 멈추고 그 배를 나포했으며, 하루 종일 그 배의 문서들을 검사했습니다. 그 배는 MV SUN이라는 이름의 배였습니다.베닝의 코토누 항구에서 이스탄불로 항해하는 것깃발 아래에서 탑승팀은 그 말을 거짓이라고 여겼다. 유럽연합은 그녀가 바로 그 사람이라고 말했다.6번째 러시아의 ‘그림자 함대’ 선박으로 추정되는 배가, 지난 몇 달 동안 그들의 군대가 정박한 곳입니다.그리고 이 모든 장면은 분명한 목적이 있었어요. 연합의 최고 외교관인 카야 칼라스는 몇 시간 만에 그 정보를 소셜 미디어에 공개했습니다.

보도 내용을 읽어보면, 러시아의 제재를 우회하는 석유 무역이 마침내 중단된 것처럼 보일 수도 있습니다. 하지만 그렇지 않습니다. 아직은 그렇지 않죠. 보도에서 언급된 수치는 단지 헤드라인에 불과하며, 실제로 바리의 양이 변하는 숫자들이야말로 진짜 이야기입니다. 두 수치 사이의 차이가 바로 투자자가 주목해야 할 부분입니다.

먼저 이해해야 할 것은, 이러한 차단 작업이 무엇을 할 수 있고 무엇을 할 수 없는지입니다. SUN을 저지하려는 임무인 ‘오퍼레이션 이리니’는 유럽연합 해군 부대로서 지중해 지역에서 석유와 무기의 거래를 감시하는 임무를 맡고 있습니다. 그들의 역할은 선박에 접근하여 그 선박의 국적과 깃발을 확인하는 것뿐입니다. 그게 전부입니다.화물을 인도하는 것은 허가되지 않았습니다.그래서 MV SUN은, 그보다 앞서 도착한 다섯 척의 선박들과 마찬가지로, 깃발 검사 기록에 등록된 항목으로 끝나게 되었습니다. 아무것도 압수되지 않았으며, 보고서에 따르면 화물도 압수되지 않았습니다. 유럽의 이런 방식에 반대하는 사람들은 직설적으로 이렇게 말했습니다: “6번의 검사가 있었지만, 아무것도 압수되지 않았다. ‘영향이 없는 가끔적인 깃발 검사’일 뿐이다.”

그것이 바로 축소된 형태의 배관 문제입니다. 상품이 시장을 떠나기 위해서는 누군가가 그 상품을 가져갈 수 있어야 합니다. 하지만 올해 7월 말까지는 어떤 EU 기구도 그렇게 할 수 없었습니다. 그러나 이제는 그 상황이 바뀌었습니다.21번째 제재 조치 패키지로, 처음으로 회원국들이 러시아의 석유를 압수하고 판매할 수 있도록 허용되었습니다.그들은 제재를 위반하는 행위로 간주되는 그림자 함선 탱커들을 이용해 운송되었다.EU는 또한 2027년 중반까지 원유 가격 제한을 배럴당 44달러로 유지하기로 했습니다.원칙적으로, 그것은 실질적인 힘이 있는 집행 수단입니다.

“원칙적으로만 그렇습니다.” 실제 데이터를 보면, 그 효과가 아직 충분하지 않다는 것을 알 수 있습니다. 탑승 기록보다는 흐름 데이터를 주의 깊게 살펴보세요. 4월에…러시아의 화석연료 수출 수익이 2023년 9월 이후 최고 수준에 도달했습니다.그리고 그림자형 탱커들은 세계 석유 생산량에서 상당한 비율을 담당하고 있었습니다. 수출이야말로 제재로 인해 감소해야 할 부분인데, 오히려 점점 더 증가하고 있습니다. 제재는 수년 동안 계속되어 왔지만, 석유 생산량에는 아무런 영향을 미치지 못했습니다.작년 러시아의 석유 생산량은 2021년 수준보다 조금도 낮았다.그리고 러시아는 여전히 자신이 생산한 제품의 약 3/4을 수출하고 있습니다. 서방이 또 다른 선박을 제재하는 경우가 있지만, 지금까지는 그렇게 되지 않았습니다.600개 이상함대는 손실을 흡수하고, 화물을 다른 배로 전달하며, 바리온을 인도와 중국으로 계속 운반합니다.

그래서 태양 에너지 생산이 중단된 후에 어떤 일이 일어나지 않았는지 주의를 기울여야 합니다. 석유 가격은 거의 변동하지 않았습니다. 브렌트 원유 가격은 배럴당 95달러 정도입니다.1년 전과 비교해 약 25달러 더 비쌉니다.— 하지만 그 행동은 중동의 문제이며, 반복적인 혼란으로 인해 발생하는 것입니다.호르무즈 해협의 교통 상황유럽인들이 판텔레리아에서 운항하는 선박에 탑승하는 방식으로는 이루어지지 않았습니다. 시장에서는 그 행위를 단순히 선박이 정지된 것일 뿐, 선박 안의 물을 빼내는 것이 아니라고 평가했습니다.

투자자에게 진실된 정보입니다. 단 한 번의 조사만으로는 아무런 의미가 없습니다. 이 전체 상황에서 세계 석유 시장을 압박하고, 에너지 비용과 인플레이션을 높일 수 있는 유일한 요소는, 불협화음이 있음에도 불구하고 잠재적인 선박들에 대해 대규모로 진행되는 압수 및 매각 작전입니다. 하지만 아직 그런 일은 일어나지 않았습니다. 선박들은 계속해서 손실을 보상해 나가고 있으며, 러시아의 수익도 제재로 인해 감소하는 속도만큼 빠르게 회복되고 있습니다. 주목해야 할 핵심은 간단합니다. 압수된 원유의 양을 세는 것이지, 선박의 수를 세는 것이 아닙니다. 7월에 시작된 이러한 조치가 실제로 물동량을 압수하는 경우가 되면, 가격에 실질적인 충격이 생길 것입니다. 그때까지는 이러한 행동들이 단지 정치적 선언에 불과할 뿐입니다.