7월에 바브 엘-만데브는 폐쇄되었습니다. 여전히 17센트가 지불됩니다.

7월 20일, 예멘의 후티족바브 엘-만데브 해협에 대한 해상 봉쇄를 선언했습니다.그들은 적도 해역에서 원유를 운반하는 사우디아라비아의 탱커들을 공격하기 시작했습니다. 헤드라인에는 “폐쇄되었다”는 단어가 나왔습니다. 돈이 얼마나 될지는 불확실합니다. 폴리마켓의 데이터에 따르면, 해협이 “실제로 폐쇄된” 시점은 12월 31일입니다. 그럼에도 불구하고 그 가격은 17센트에 불과합니다. 만약 그 가격이 상승한다면 약 5.9배의 수익을 얻을 수 있지만, 그렇지 않다면 아무것도 얻을 수 없습니다.

단어와 숫자 사이의 간극 때문에 한 무리의 사람들이 실제로 많은 돈을 잃었습니다. 7월 중순, 봉쇄가 최고조에 달했을 때…같은 12월 31일 티켓은 33.5센트에 팔렸고, 8월 31일 티켓은 19센트에 팔렸습니다.6주가 지난 후, 8월 31일에는 0.5센트의 절반에 해당하는 가격이었고, 12월 31일에는 17센트가 되었습니다. 전쟁이 진정되면서 시장도 안정되지 않았습니다. 실제로 결제되는 계량기는 “닫혀 있지 않다”는 상태를 계속해서 표시했기 때문에 가격도 계속 변동했습니다.

계약의 구조가 어떻게 되는지보다, 누가 그를 신경 쓰는지가 더 중요합니다. 바브 엘-만데브는 적양해가 아덴만과 만나는 좁은 지점입니다. 6월에는 하루에 7백만 배럴 이상의 석유가 이곳을 통해 유출되었으며, 그 중 약 4백만 배럴은 호르무즈 해협이 봉쇄된 후 적양해로 전환된 사우디아라비아의 수출물량이었습니다. 봉쇄 조치의 목적은 사우디아라비아의 적양해 수출량을 대폭 줄이는 것이었습니다. 이는 세계 석유 공급량의 약 4%를 차지하는 수준입니다. 이것이 바로 그 위협의 근거입니다.7월에 브렌트 원유 가격을 배럴당 100달러 이상으로 올리는 데 도움을 주었다.그것이 바로 실제적인 위험입니다. 계약은 그 문제를 더 명확하게 표현하는 방법일 뿐입니다.

계약서는 교통 차단 문제는 신경 쓰지 않습니다.

시장의12개의 날짜별 결과는 봄부터 연말까지 발생합니다.그 중 어느 하나라도 “예”라고 답할 수 있는 경우는 IMF PortWatch가 그렇게 지정했을 때뿐입니다.해협을 통과하는 “선박 도착량”의 7일 평균치는 10건 이하입니다.3월 중순에 시장이 만들어진 날부터 그 기한까지의 어떤 날짜든 그렇습니다. 각각의 날짜에 해당하는 데이터가 공개될 때마다 “아니요”라는 답변만이 나옵니다. 선언도 아니고, 공격도 아니며, 8월에 살해된 사람들도 아닙니다. 단지 그 숫자뿐입니다.

실제로 지불되는 계량기

봉쇄가 시작되기 전 주에,그 해협에서는 354건의 통신 요청이 기록되었습니다.공지가 발표된 주에는 269개가 인쇄되었고, 그 다음 주에는 266개가 인쇄되었습니다. 이는 약 24% 감소한 수치였으며, 그 이후로는 변화가 없었습니다.

8월 말까지는 일일 평균이 20대 초반에 머물렀다고 마린트래픽은 기록했습니다.1주 동안 269번의 교차로가 발생했으며, 이는 주간 기준으로 3.1% 증가한 수치입니다.MSC는 조용히 일부 항해를 재개했습니다. 이 지표가 기록된 최악의 수치는 8월 6일에 발생한 23.71척/일이었으며, 8월 16일에는 7일 평균이 29.3척으로 회복되었습니다.2024년 1월 이후의 953일 동안, 한 번도 20에 도달한 적이 없다.한 트레이더의 분석에 따르면, 구조적 하한선은 하루에 25척의 선박이 될 것으로 예상됩니다. 이 선박들은 적도 해역의 항구들을 공급하기 위해 계속해서 운항하고 있습니다.

그것을 트리거와 비교해보세요. 하루에 약 28척의 선박이 도착한다면, 베팅이 성사되기 위해서는 또 65%가 감소해야 합니다. 역사상 가장 심한 혼란 상황에서도 결국은 10척 이상이 도착했습니다. 선박들의 구성도 같은 이야기를 보여줍니다.7월 20일 이후 탱커 운송량이 약 40% 감소했습니다.“그것이 바로 사우디아라비아의 석유 문제입니다. 일반 화물들은 거의 영향을 받지 않았으며, 현재는 트랜스포던더를 탑재한 선박들의 비중이 점점 증가하고 있습니다. 1개월간의 봉쇄 조치 이후 로이즈 리스트 인텔리전스가 내린 판단은, 교통량이 ‘놀랍도록 견고하게’ 유지되고 있다는 것입니다.”

7월에 이미 패배한 사람들

이번에 얻을 수 있는 가장 쉬운 수익은 이미 얻어졌고, 그 수익도 사라져버렸습니다. 8월 31일에 거래된 주식은 7월에 2.42백만 달러의 가치로 19센트에 거래되었지만, 오늘은 0.05센트에 불과하며 사실상 무의미한 가격입니다. 9월 30일에 거래된 주식은 같은 시기에 2.23백만 달러의 가치를 가지며, 지금은 6센트에 거래되고 있습니다. 10월 31일에는 11센트, 12월 31일에는 17센트입니다. 주의할 점은, 이는 매우 낮은 유동성이라는 것입니다. 약 408,000달러의 유동성이 1,100만 달러 이상의 거래량에 비해 매우 적기 때문에, 소수의 투자자들이 이 가격을 결정하고 있으며, 어떤 가격도 제한된 참여율로 인해 변동될 수 있습니다.

17센트가 실제로 승리하는 방식

위에 언급된 것들은 어떠한 약속도 아닙니다. 이는 실제적인 전쟁입니다. 2월 말에 시작된 미국과 이란의 분쟁으로, 이란은 호르무즈 해협을 사실상 폐쇄했습니다. 분쟁 분석가들은 후티군이 발표한 지 며칠 만에 바브 엘-만데브와 호르무즈 해협에 동시에 압력을 가한다면 세계에서 가장 중요한 두 개의 해상 노선이 폐쇄될 것이라고 경고했습니다. 만약 홍해에서의 전투가 선박 폭격에서 채굴 활동이나 완전한 봉쇄로 확대된다면, 7일 동안의 평균치가 10건 이하로 떨어질 수도 있습니다. 계약에는 영구적인 폐쇄가 필요하지 않습니다. 7일 평균치만 있으면 충분합니다. 이것이 바로 티켓이 1센트가 아니라 17센트인 정당한 이유입니다. 8월 11일 예멘 근처에서 화물선에 대한 공격이 있었는데, 예멘 정부는 그 공격을 부인했습니다.적어도 6명을 죽였습니다.그리고 UN이 이 나라가 더 큰 분쟁에 빠지고 있다고 경고하는 것도, 결정적인 요소가 될 수 있습니다.

진실한 계산

17센트로 100달러면 약 588주를 구입할 수 있습니다. 만약 IMF가 연말까지 10센트 이하의 돈만 발행한다면, 100달러로 얻는 수익은 약 588달러가 됩니다. 그러면 그 수익은 약 488달러가 되겠죠. 반대로, IMF가 아예 돈을 발행하지 않는다면 100달러는 사라집니다. 다른 쪽에서는 83센트의 가격으로 거래됩니다. “아니오” 입장에서 100달러로 얻는 수익은, 만약 연말에 돈이 발행되지 않는다면 약 120달러가 됩니다. 즉, 앞으로 4개월 동안의 상황이 마지막 상황과 비슷하다면 약 20%의 수익을 얻을 수 있습니다.

문제는 후이스족이 해협을 봉쇄할지 여부가 아니었습니다. 그들은 이미 그렇게 했으며, 7월에 많은 사람들이 그 대가를 치렀습니다. 진짜 문제는 그 수가 10에 도달할 수 있을지 여부입니다. 다음 IMF 데이터가 공개되는 순간부터 매주 작은 결정이 내려질 것이며, 9월 30일의 데이터가 공개되면 10월 중순경에 결정이 내려질 것입니다. 그 결정이 내려지는 전까지는 어느 입장에 서 있는지 알아야 합니다. 이는 뉴스에서가 아니라 데이터를 통해 알 수 있습니다.