아마존의 영국 내 드론 사업은 12월에 시작되는 테스트 단계에 불과하며, 성장 전략이 아닙니다.

아마존의 드론들은 이미 영국 상공을 날고 있습니다. 하지만 “영국 전역으로 확장되는 단계에 접어들었다”는 제목은 좀 더 자세히 살펴볼 필요가 있습니다. 왜냐하면 드론의 운행 횟수는 하루에 100회로 제한되어 있고, 평일에만 운행되며, 허가 기간도 2026년 말까지입니다. 이는 아직 확장된다는 이야기가 아닙니다. 단지 12월에만 시험적으로 운용되는 것이죠. 이러한 점이 중요합니다. 왜냐하면 이를 통해 아마존의 가치가 얼마나 되는지를 알 수 있기 때문입니다. 그 값은 거의 0에 가깝습니다.

제한된 실험일 뿐, 해안점령이 아니에요.

아마존 프라임 에어는 이번 여름 영국 다릴링턴에서 상업용 드론 배송 서비스를 시작했습니다.미국 외에서의 첫 번째 운영약 465,000제곱피트 크기의 물류 센터에서 운영됩니다. 영국 민간항공청은 이를 “시각적 관제가 없는 항공기 운용”을 시험하는 6개 프로젝트 중 하나로 선정했습니다. 즉, 사람이 직접 감독하지 않고도 드론이 비행하는 방식입니다. 이 방식이야말로 드론 배송을 확장적으로 활용할 수 있는 유일한 방법입니다.

보도자료가 아닌 제약 조건을 읽어야 합니다. 시험은 제한된 범위 내에서 진행됩니다.하루에 100회 배달, 평일만 가능, 시간당 10편의 비행기 운항창고로부터 7.5마일 이내에 위치한 곳에서, 5파운드 미만의 물건들을 배송하는 경우입니다. 아무리 최대 속도로 운행하더라도, 배송용 밴으로서의 경제적 타당성은 충족되지 않습니다. CAA는 12월 이후의 사항에 대해서는 아무런 승인도 하지 않았습니다. 그러므로 그 달의 규제 기관의 결정이 유럽의 야망이 현실화될지 여부를 결정합니다.

아마존은 이런 상황이 어떻게 전개될지 잘 알고 있습니다. 2025년에 이탈리아에서 드론 관련 프로젝트를 시작했지만, 규제 문제로 인해 중단되었습니다. 영국의 경우는 미국에서 제작된 시스템이 더 엄격한 규정과 밀집된 인구, 그리고 다른 공역 환경 속에서도 잘 작동할 수 있는지를 확인하기 위한 시험대입니다. 그 후에야 전 유럽 지역으로 확장될 예정입니다.

흥미를 죽여버릴 만한 숫자들

미국에서도 같은 상황이지만, 규모는 더 크지만 여전히 작습니다. 아마존은 2026년 말까지 프라임 에어가 거의 500개의 도시와 마을에 서비스를 제공할 것이라고 말합니다. 이는 10개의 대도시권에 11개 사이트만 있던 상황과 비교됩니다. 프라임 에어의 책임자는 직원들에게 회사가…올해 100만 건의 드론 배송을 실현할 예정입니다..

이것을 전체적으로 고려해보세요: 아마존은 배송을 합니다.매년 약 130억 개의 패키지가 생산됩니다.1백만 대의 드론을 투하한다고 해도, 아마존이 그 목표를 달성한다 하더라도 그 양은 아마존 전체 생산량의 약 0.01%에 불과합니다. 앤디 자시의 야망은…10년 말까지 5억 대의 드론 배송이 이루어질 예정입니다.오늘날의 패키지 수는 여전히 중간 단위의 수치에 불과합니다. 미래에는 12월의 결정 사항에 따라 그 수치가 어떻게 변할지 모릅니다.

그게 바로 전체적인 긴장감입니다. 드론 프로그램은 대중에게는 혁신적인 기술처럼 보이지만, 실제로는 그저 약간의 오차에 불과합니다. 소매업계 분석가들은 이를 “테스트와 학습 모드”라고 부릅니다. 새로운 방식의 도입은 사실이지만, 경제적 측면은 아직 해결되지 않았습니다. 아마존은 당일 배송 서비스를 통해 비용을 절감하려고 노력하고 있습니다.패키지당 대략 3달러에 불과하고, 75달러는 아니더군요.전통적인 네트워크에서는 그렇지만, 드론의 비용이 더 저렴하다는 것은 아직 입증된 바가 없습니다.

진정한 부족함은 정부의 서명입니다.

드론을 제거하면, 이 이야기는 사실 단 하나의 것에 관한 것입니다. 그리고 그 것은 항공기와는 관련이 없습니다. 배송 속도가 점점 빨라지고 있습니다. 사람들이 기억하는 비용이 많이 들고 노동력이 필요한 배송 방식도 자동화되고 가속화되고 있습니다. 아마존은 드론과 함께 당일 배송 및 초고속 배송 서비스도 제공합니다. 그러한 서비스가 보편화되면, 부족한 것은 알루미늄이나 배터리가 아닙니다. 바로 규제적 허가입니다. 즉, 인간의 시야가 없는 상태에서 무인 항공기를 공중으로 날리는 권리입니다. 각국의 항공 당국은 이러한 허가권을 가지고 있으며, 그 허가권이 드론이 혼자서 넘어갈 수 없는 장벽입니다.

그래서 영국의 12월 결정이 실제적인 투자 가치를 가지는 요소가 되는 것입니다. 이탈리아의 정책 변화도 중요합니다. 한 규제 기관의 결정으로 인해 아마존은 한 국가에서는 드론 사용을 금지하고, 다른 국가에서는 허용하게 되었습니다. 반면 영국 정부는 반대 방향으로 움직여서 4,650만 파운드를 투자하여 드론 관련 규정을 빠르게 제정하려고 합니다. 시장은 뉴스를 보고 드론을 성장 동력으로 여깁니다. 하지만 실제로 사업을 운영하는 사람들은 진짜 변수가 런던의 결정일지, 아니면 거부인지를 알고 있습니다.

당신이 실제로 구매하는 것

투자자에게 있어서, 이 모든 드론 관련 뉴스들의 흐름은 대체로 방해가 됩니다. 왜냐하면 주식의 가치는 그렇게 존재하지 않기 때문입니다. 이는 단지 회사에 관한 이야기일 뿐입니다.첫 2000억 달러의 매출을 기록했으며, 매출은 20% 증가했고, AWS는 37% 성장했습니다.– 18분기 동안 가장 빠른 성장률을 기록했으며, 연간 수익은 1690억 달러에 달합니다.광고 매출이 26% 증가하여 거의 200억 달러에 달함그것이 바로 시장이 지불하는 비용입니다. 주식은 거래됩니다.52주간의 가격 범위 중앙 근처, 약 $234입니다., 그리고분석가들의 평균 목표는 약 281달러입니다.드론은 그런 것들을 움직이지 못해요.

아마존을 주시하는 사람들에게는 솔직한 조언입니다: 드론 프로그램을 단순한 옵션으로 여기세요. 만약 성공한다면 – 12월에 출시되고, 한 번의 배포로 발생하는 비용이 ‘van’ 수준 이하로 내려간다면 – 그건 프라임 서비스가 저렴하고 빠르게 제공될 수 있는 기반을 강화시키는 것입니다. 반면, 실패한다면 주식 가치는 거의 변동하지 않습니다. 불균형은 분명하지만, 현재는 아무런 비용도 들지 않는 것이지만, 나중에는 많은 문제를 초래할 수도 있습니다.

그에 따른 행동 방식은 헤드라인과 숫자를 분리하는 것입니다. “영국 전역으로 확장”이라는 문구는 12월에 끝나는 테스트 기간 동안 평일마다 하루에 100건의 배송이 이루어진다는 의미입니다. 중요한 것은 아마존이 몇 개의 도시를 포함하는지가 아니라, 연말이 되면 드론이 시야 범위를 넘어서 날 수 있도록 허용하는 문서에 규제 기관이 서명하느냐 여부입니다. 이 페이지에서 유일하게 실제적인 금액적 의미가 있는 날짜가 바로 그날입니다.