La campagne de pression de Trump contre l’Iran est entrée en pause suite au début des essais de production d’huile à 90-100 dollars le baril à Hormuz.

Hormuz reste le principal risque pour le pétrole et les marchés en général.

Les Bulls parient sur un accord cette semaine. Les Bears, quant à eux, anticipent un retard qui pourrait encore entraîner une hausse des prix du pétrole.

Cette division est le problème fondamental. Des responsables américains de haut niveau ont suggéré qu’une réouverture du port d’Hormuz pourrait se produire.Aujourd’hui ou demainEt Trump dit qu’un accord pourrait être conclu.dans les prochains joursMais l’optimisme est encore prématuré. L’Iran affirme que sa proposition…Accord avec OmanCela ne garantit pas en soi une navigation sûre si les actions des États-Unis continuent. En d’autres termes, l’espoir croît plus rapidement que la confiance.

Le chemin économique est court. Le pétrole est toujours proche.$84.74 par barilMais les analystes avertissent que les prix pourraient atteindre entre 90 et 95 dollars, voire 100 dollars si les opérations en mer d’Hormuz continuent de être perturbées. Cela a des conséquences importantes, au-delà du marché de l’énergie : une forte fluctuation des prix du pétrole peut augmenter les attentes d’inflation, compliquer les perspectives sur les taux d’intérêt, et exercer une pression sur les actifs à risque. Le calme relatif du marché est en soi un risque. Un analyste a décrit cela ainsi…Un niveau de calme surprenant, tandis queOptimisme qui s’estompe concernant l’accordIl a déjà aidé à faire baisser les stocks.

Ce qui compte maintenant

• Les Bulls ont besoin de preuves, et non de projections, pour savoir que le trafic vers Hormuz est revenu à la normale.
• Les ours peuvent souligner l’avertissement de l’Iran : une simple arrangement diplomatique ne suffit pas à éliminer le risque sécuritaire.
• Regardez l’inflation brute, l’inflation à équilibre, et le dollar : si ils se déplacent ensemble suite à une dégradation sur la route de Hormuz, le marché pourrait réévaluer les prix en dehors du secteur énergétique.

Pourquoi les titres de presse concernant Hormuz provoquent-ils des fluctuations violentes du marché pétrolier

Le marché échange de l’espoir autant que des produits.

Cela explique les réactions violentes. Lorsque les rapports indiquaient que l’Iran rétablirait le trafic autour de Hormous dans le cadre d’un accord avec les États-Unis, les traders cherchaient plutôt des signes de soulagement, plutôt que des preuves concrètes. Cette démarche a été mentionnée dans les rapports.Les futures WTI ont chuté de 5,7%.Et Brent a augmenté de environ 4,7 % au cours de la même session. C’était une réaction de soulagement en réponse à un titre de journal, et non pas une preuve d’un flux de navires rentrant dans le détroit.

Le biais de récentité pousse les tendances à aller dans des directions opposées.

Les médias considèrent ces déclarations optimistes comme des preuves. Trump a dit qu’un accord pourrait être trouvé.Aujourd’hui ou demain.Et il espère un accord.dans les prochains joursLe problème est l’ambiguïté : la possibilité est traitée comme une probabilité.

Les ours s’appuient sur le dernier signal restrictif. Le plan de recrutement de l’Iran…Interdiction pour les navires américains et israéliens qui transitentEt les autres nations qui ont causé des dommages à l’Iran doivent payer une compensation avant que cela ne se produise. Lorsque cette situation est apparue, le marché a rapidement repris ses prix précédemment abaissés, et les prix ont recommencé à augmenter. Les rapports indiquent que…Optimisme qui s’estompe concernant l’accord.

Un cadre n’est pas identique au trafic ouvert.

L’Iran a déclaré qu’il avait…Aucune négociation directe en cours avec les États-Unis.Tout en confirmant les discussions avec Oman concernant les mécanismes de transport, cette distinction est importante. Un accord de discussion n’est pas un contrat, et un cadre de collaboration ne constitue pas une solution normale pour le transport. Jusqu’à ce que le flux se stabilise, les marchés continuent à pratiquer une diplomatie de manière informelle, comme si la situation était déjà claire.

Il y a aussi un problème de positionnement. Les traders qui ont vendu à cause des pics de risque liés à la guerre ne veulent pas acheter à nouveau à des prix plus élevés si une transaction se réalise. Ils attendent donc une confirmation qui peut arriver tardivement. C’est pourquoi les mouvements de récupération peuvent se produire rapidement : non pas parce qu’une transaction est impossible, mais parce que le marché évalue l’issue avant même que les preuves soient disponibles.

Ce que cela signifie pour la positionnement

• Considérez les pertes importantes mentionnées dans les titres des articles comme quelque chose de fragile, à moins que la normalisation du marché ne soit visible.
• Attendez-vous à des erreurs de calcul, car les déclarations restent ambiguës. La patience est plus importante que l’espoir.
• L’annulation de cette situation est simple : si le trafic à Hormuz devient réellement normal et que la sécurité s’améliore, le marché pourra commencer à augmenter ses prix en raison de la reprise de l’offre.

Les signaux qui changeront le commerce de l’huile

L’histoire des prix ne change que lorsque des événements vérifiables remplacent le langage optimiste.

Le pétrole est déjà proche d’un niveau important. Le WTI se situe à…$79.58Le prix du Brent se situe à 84,74 $, toujours proche des sommets récents, en raison des craintes de perturbation de l’offre dans le détroit d’Hormuz. Cela rend les prochaines séances plus importantes que les actualités brutes. Les investisseurs devraient surveiller si le pétrole brut peut maintenir un niveau autour de 79,58 $ pour le WTI et 84,74 $ pour le Brent, jusqu’à ce que des informations claires soient disponibles. Si le prix baisse en raison de nouvelles informations diplomatiques, le marché sera toujours orienté vers une escalade plutôt que vers une résolution.

Deux signaux importants à surveiller.

D’abord, regardez l’implémentation, pas la rhétorique. Le critère le plus clair est l’engagement de l’Iran à restaurer…Trafic commercial via Hormuz dans un mois après l’accordUne photo de sommet ou une déclaration vague concernant un “accord à bref délai” ne suffisent pas si le flux des navires ne commence pas à se normaliser après la publication de l’accord.

Deuxièmement, il est important de observer l’écart entre la route proposée et la sécurité réelle. L’Iran affirme que sa route proposée…Accord avec OmanIl est presque terminé, mais on indique également qu’il ne garantit pas une navigation sûre, car la sécurité reste liée au blocus américain des ports iraniens. C’est pourquoi les négociations préliminaires peuvent encore coexister avec des tarifs perturbés.

Qu’est-ce qui justifierait une réduction des risques ?

La décision pratique est simple : ne traitez pas de la promesse en question. Surveillez les changements entre une engagement d’un mois et les mouvements réels des navires. Réduisez les coûts liés au risque uniquement si la sécurité semble solide, et non seulement diplomatique.