Les attaques de la Russie sur l’Odessa ont réduit de un tiers les exportations de céréales de l’Ukraine.

L’ouverture du port d’Odessa a touché les revenus d’exportation de l’Ukraine en premier lieu.

C’est d’abord un problème de liquidité, et ensuite une question liée aux cultures agricoles. Plus que…90 % des exportations agricoles de l’UkraineLes navires continuent de passer par trois ports situés dans la région d’Odessa. Ainsi, lorsque ces ports sont bloqués, les revenus en devises étrangères provenant de ce secteur sont rapidement interrompus.

La capacité de portage a diminué, et les substituts sont limités.

La route d’exportation des céréales de l’Ukraine vers la mer Noire a effectivement perdu environ un tiers de sa capacité de transport. Selon Reuters et des sources du secteur industriel, le pays…Elle a perdu environ un tiers de sa capacité à exporter des céréales via ses ports importants de la mer Noire.En même temps,Les itinéraires alternatifs atteindront la capacité nécessaire au plus tôt à la fin du mois d’août.Et même alors, ils ne feraient que…50 % des volumes traités par les ports de la mer Noire.

C’est pourquoi la situation est importante au-delà de la période immédiate de récolte. Même si le trafic n’a pas complètement cessé, le flux de marchandises est déjà moins important, et les retards affectent les fonds de roulement, les flux de trésorerie des commerçants et le timing des exportations.

Les attaques ciblent un corridor de liquidités, et non simplement une côte maritime.

Pourquoi la route d’Odessa est plus importante que la ville elle-même

La campagne de Russie atteint un canal d’exportation important. Les produits agricoles représentent une part importante de ces exportations.60 % des exportations de biens de l’UkraineLes attaques surviennent au moment où les agriculteurs se préparent à la saison des récoltes. Cela rend le choix du moment particulièrement important : la pression est exercée sur une source importante de devises étrangères, juste au moment où l’Ukraine a besoin d’un flux de marchandises par les ports.

Les dommages financiers se propagent par trois canaux.

Le premier effet est une perte de revenus directe et des dommages matériels. Les attaques russes…Cela a endommagé la station de traitement de l’entreprise et a détruit environ 25 000 tonnes d’huile de colza.À l’usine de Kernel’s Chornomorsk. Cela empêche l’exportation des produits prêts à être vendus, et retarde également les liquidités qui devraient en découler.

Le deuxième facteur de pression vient des réductions dans les services et des coûts liés aux risques accrus. Les grands opérateurs n’ont pas besoin d’une interdiction formelle pour se retirer.Maersk a cessé ses activités via Chornomorsk.Après que les opérations aprèsKernel se sont arrêtées au port principal, les coûts de livraison augmentent et le délai de transport devient moins prévisible.

L’effet stratégique plus large est également important. Les rapports indiquent que la Russie espère…Cela cause de la douleur aux principaux importateurs de céréales en Afrique et en Asie.En perturbant le corridor, l’objectif n’est pas seulement de endommager l’économie de l’Ukraine, mais aussi d’aggraver la pression sur l’approvisionnement mondial.

La pression de combat et les dommages causés par l’exportation se produisent en même temps.

La perturbation commerciale se produit dans une zone de guerre active.Au moins trois personnes ont été tuées et trois autres blessées.Lors des dernières attaques russes sur Odessa, il est clair que les ports, les civils et l’infrastructure commerciale sont tous touchés en même temps.

Cela ne signifie pas que Kiev n’a pas de réponse. L’Ukraine a continué à attaquer les infrastructures logistiques russes dans la mer Noire, mais cela ne remet pas immédiatement en place le débit des ports, ni n’réduit les primes de risque, ni ne compense les revenus d’exportation perds. Pour l’instant, l’effet le plus évident de la campagne contre Odesa est la pression qu’elle exerce sur l’économie d’exportation de l’Ukraine.