L’attaque des Houthi sur Mocha est un signal : les risques dans la mer Rouge sont réémergés, et les coûts d’assurance constituent le facteur clé du commerce.

Mocha a intensifié un cycle de perturbations existant dans la mer Rouge.

Mocha était le signe d’avertissement ; Bab al-Mandeb est l’endroit où le marché ressent la pression.

Le signal clé était le timing. Les Houthis avaient déjà annoncé…Blocage naval contre l’Arabie saouditeOn ajoute un nouveau point de pression dans la mer Rouge, près d’Hormuz. Dans ce schéma actuel, cela entraîne l’attaque…Le port du Mer Rouge d’Al-MochaCela a endommagé les infrastructures et a causé l’incendie d’un entrepôt. Cela fait que l’incident ne semble plus être un événement isolé au Yémen, mais plutôt une menace qui se propage dans tout le corridor du Mer Rouge.

Les coûts d’assurance ont augmenté, tandis que les frais de transport ont diminué.

Le marché réagissait déjà. Les coûts d’assurance pour le transport par la mer Rouge ont augmenté.environ 0,3%Environ 0,75 % de la valeur du navire après l’annonce du blocus mené par les Houthis. En même temps, le trafic a diminué : seule…Onze navires de marchandises ont traversé le Bab el-Mandeb.Le dimanche, c’est le niveau le plus bas des mois. La conclusion immédiate du marché est que les opérations de transport n’ont pas cessé, mais que la perception des risques augmente rapidement.

Si les navires changent de route, l’impact économique peut se répercuter rapidement.

C’est pourquoi l’attaque de Mocha est importante au-delà du Yémen. Si les navires commencent à…Retour par le Cap de Bonne-EspéranceL’effet peut se traduire rapidement par des prix d’assurance plus élevés, des délais de transport plus longs, une disponibilité plus limitée des navires, ainsi que des coûts plus élevés pour l’énergie et autres marchandises qui transitent par la mer Rouge.