Le blocage de Hormuz Still : Le prix du pétrole est à 84 dollars, les marges sont faibles et la fenêtre d’achat se rétrécit.

Les petits réserves du marché maintiennent le prix du pétrole élevé

Le prix du pétrole reste supérieur à 80 dollars, non pas parce que les conditions sont calmes, mais parce que la marge de sécurité a diminué. Le prix du Brent était en train de évoluer à…83,77 $ le barilPendant que les navires passaient par l’Hormuz, le nombre de navires naviguant dans cette zone est effectivement tombé entre 8 et 15 ces derniers jours. Cela signifie que le risque reste bien intégré dans les prix.

Pourquoi les prix ont cessé de baisser

Le marché n’a pas pu se remettre, car l’offre est revenue à la normale. Il s’est stabilisé, car le choc a été absorbé simultanément sur trois fronts.La demande a diminué.La production en dehors du golfe a augmenté, et les stocks ont été épuisés. Ces effets compensatoires ont empêché une hausse immédiate, mais ils ont également utilisé une grande partie de la capacité de stockage disponible.

Pourquoi la prochaine phase des négociations est importante

Hormuz a été perturbé.à partir du 28 février 2026Et plus le blocage dure, moins il y a de marge de manœuvre pour une autre retard. L’évaluation du FMI est que les réserves sont maintenant plus faibles, car la capacité disponible a été utilisée et les stocks ont diminué. Cela rend la diplomatie plus importante pour les prix, et non moins.

Les titres des affaires se développent plus rapidement que la confiance du marché.

Le prix reste élevé, car les progrès diplomatiques progressent plus rapidement que la confiance dans une solution durable. Les rapports…Entretiens « positifs »Et une éventuelle négociation dès “aujourd’hui ou demain” peut contribuer à empêcher les prix du pétrole de dérapper. Mais les marchés ne sont pas encore en mesure de déterminer le prix d’un accord final. Ils se demandent plutôt si les principaux obstacles au transport de pétrole peuvent être effectivement levés.

L’Iran rend difficile l’effacement de cette réduction. La Garde Révolutionnaire affirme que l’Hormuz restera fermé jusqu’à ce que les États-Unis satisfassent certaines exigences.Paiement des dommages causés par la guerreLe ministre des Affaires étrangères de l’Iran a ajouté que le canal d’eau ne sera pas rouvert sans…Atténuer les sanctions et payer les indemnisations de guerreLa discussion, donc, ne porte pas moins sur la question de savoir si Hormuz est importante, que sur la question de savoir si un accord peut être crédible et mis en œuvre.

Le cas du taureau : les progrès pourraient réduire le premium.

Si les négociations menées par Oman continuent de progresser et si les autorités voient réellement une entente possible dans quelques jours, chaque nouvel élément indiquant des progrès devrait réduire l’incertitude. Cette logique est valable si le principal obstacle est l’impatience plutôt que des termes irréconciliables.

Le problème est que l’application et la mise en œuvre restent importantes.

Trump a dit que les États-Unis ne sont que…« semi-negotiable »Avec Téhéran, il a indiqué qu’il permettrait à la pression économique de augmenter. Ce qui signifie que les commerçants pensent que toute offre doit encore obtenir l’approbation interne, surmonter les conditions iraniennes, et ensuite être mise en œuvre dans la pratique.

Même si la diplomatie s’intensifie, le défi principal reste la différence entre « les négociations progressent » et « le trafic est sécurisé ». Une meilleure situation ne signifie pas pour autant que le prix de l’actif a disparu.

Ce qui va être suivi par la suite : le transport, Brent et la sensibilité au prix du gaz.

Les traders continuent de percevoir une prime de risque après que le prix de Brent a augmenté.environ 16 pour centAvant la guerre, les prix étaient déjà à un niveau élevé. Dans ce contexte, une nouvelle réévaluation des prix est plus susceptible d’être causée par un choc économique que par une tendance lente et stable. Si les négociations échouent ou si la confiance se rompt à nouveau, la volatilité des prix de l’énergie devient le premier facteur à prendre en compte. Si les efforts diplomatiques réussissent, il est probable que les prix du Brent soient parmi les premiers actifs à être réajustés à des prix plus bas.

Le premier signe à surveiller, c’est le trafic routier, et non les discours politiques. Si les coûts de transport augmentent par rapport aux niveaux actuels, les prix devraient commencer à diminuer. Si les actualités économiques s’améliorent, mais que les coûts de transport restent près des niveaux actuels, cela indique que les marchés ne croient toujours pas au succès du processus.

Pourquoi le gaz peut-il réagir rapidement aussi ?

Le gaz peut se déplacer rapidement, car Hormuz reste important pour…Transport de pétrole du Golfe, gaz naturel et autres produits de baseSi la confiance dans les voies de transport se détériore à nouveau, les prix du gaz pourraient refléter les inquiétudes liées à la livraison de produits pétroliers, avant que le marché global du pétrole ne s’adapte complètement.

Pour l’instant, la situation ressemble plutôt à une histoire liée à la volatilité qu’à un marché boursier stable et positif. La théorie devient moins solide si les flux de marchandises vers Hormuz se remettent significativement, et si le prix du Brent baisse en raison de progrès concrets dans les négociations commerciales.