Les prix du gaz ont augmenté de 30 % en raison du arrêt du port d’Hormuz : Les souffrances liées au pétrole de Trump sont désormais moins contrôlables.

Le chaos dans les routes d’Hormuz rend les prix du gaz plus élevés plus difficile à ignorer.

L’annonce principale concerne l’augmentation des prix. Le risque majeur est que le marché évalue désormais un point de blocage, et non plus simplement une menace temporaire liée à la guerre.Aucun signe de négociations de paixLa perturbation de l’approvisionnement peut persister, transformant le prix du pétrole en une charge politique plus large.

Le gasoil est déjà à peu près…$4.08 vendrediCela est plus important maintenant que toute autre fluctuation importante du prix du Brent. Trump essaie de présenter les coûts élevés des carburants comme un prix stratégique acceptable. Mais l’augmentation des coûts de l’essence s’accompagne également de promesses de réduction des coûts énergétiques. Ce qui rend le message plus difficile à vendre.

La métrique clé est le trafic, pas les discours. AvecEnviron 20 % des livraisons mondiales de pétrole et de LNGNormalement, le transport se fait par l’embouchure de Hormuz. Même une suspension partielle du trafic peut entraîner des prix élevés. Tant que le trafic des pétroliers reste gravement perturbé, la pression sur les prix continuera à s’exercer.

Pourquoi les amortisseurs antérieurs se détériorent-ils ?

Plus tôt cette année, le marché avait des mesures utiles. La ChineLes importations de produits bruts ont chuté au plus bas depuis près d’une décennie.Alors que la production américaine et les émissions du SPR ont également contribué à atténuer l’choc. Cet contexte a empêché le prix de Brent de déraper.Évalué autour de 126 dollars.et puisRetombé aux niveaux de 70 avant la guerre au début du mois de juillet.La demande faible et l’offre excédentaire ont rendu plus facile de maîtriser le prix supplémentaire lié à la guerre.

August a changé la configuration. Huilea augmenté de plus de 20 % le mois dernierCela montre que les traders étaient prêts à reévaluer le risque du Golfe de manière plus agressive. Mais le marché a également démontré avec quelle rapidité ce sentiment peut s’inverser : les prix de Brent et de WTI…Un baril de 4 livres a été trouvé lundi, après que les propos du Palais blanc se sont apaisés.Cette sensibilité a des deux côtés. La réévaluation est réelle, mais le risque existe également que une annonce diplomatique puisse la faire disparaître aussi rapidement.

Les anciens stabilisateurs ne semblent plus aussi fiables aujourd’hui. Même après l’appétit précédent du marché, celui-ci pourrait encore compter sur une déescalade diplomatique.Aucun signe de négociations de paixCe coussin est plus fin.

Pourquoi le réinitialisation de 4$ peut être une illusion de soulagement

La première ligne d’impacte n’est pas liée à l’ingénierie financière. C’est le dépenses en carburant pour les ménages.Le trafic de pétroliers dans le détroit d’Hormuz a été interrompu.Et avec les avertissements de Trump aux Américains concernant la persistance des prix élevés des carburants, cet choc se traduit directement par une inflation, des coûts de voyage, des frais de transport et des dépenses locales.

Les analystes diront que le marché continue de faire des chiffres médiatisés.$4 – Une baisse du cours des actions après que Trump a évité de lancer une nouvelle attaque.Cela montre à quel point les sentiments peuvent se refroidir rapidement. Mais c’était une mesure de confiance, et non la preuve que les flux physiques se sont remis en place. Une retraite motivée par des arguments rhétoriques peut aider les conditions de commerce pendant un certain temps, mais cela ne suffit pas à restaurer la demande pour les produits raffinés ou à réouvrir les marchés.

La prochaine décision dépend probablement de trois facteurs : – Si les appels à une réouverture immédiate, complète et totale des installations mènent à un flux réel de pétrole brut. – Si la pression exercée par les États-Unis entraîne des changements durables dans le comportement des pays concernés.Trump a annulé les attaques contre l’IranUne fois, cela a contribué à atténuer les craintes concernant l’approvisionnement immédiat. Il reste à voir si Brent pourra revenir aux niveaux d’avant guerre, à condition que les flux réels s’améliorent.

Si ces catalyseurs ne se matérialisent pas, la pression reste concentrée sur les coûts liés au carburant, les frais logistiques et les budgets des ménages.