DHL a augmenté son objectif de profit pour l’année 2026 à 6,5 milliards d’euros. Est-ce une véritable force, ou n’est-ce qu’une simple réaction liée aux coûts de transport et d’acheminement des marchandises ?

Le objectif de DHL de 6,5 milliards d’euros est crédible, mais pas entièrement sûr.

L’amélioration de DHL est réelle, mais elle combine une reprise de la demande durable avec certains facteurs favorables et des effets de rupture du marché. La direction a augmenté son objectif d’EBIT pour le groupe en 2026.au-dessus de 6,2 milliards d’eurosÀ plus de 6,5 milliards d’euros, après un trimestre où les revenus du groupe ont augmenté de plus de 10 %, et l’EBIT du groupe s’est élevé à environ 1,850 milliard d’euros, soit une hausse de près de 29 %.

Express est la force principale.

La source la plus claire de confiance est DHL Express. Cette division a enregistré environ 1,195 milliard d’euros en BEBI au deuxième trimestre, contre 730 millions d’euros l’an dernier. Cela s’explique par une reprise de la croissance des volumes de livraisons, ainsi que par un effet très positif lié à l’efficacité opérationnelle. Cela indique donc une véritable reprise de la demande pour les livraisons urgentes, et non simplement une amélioration statistique.

Une partie du Bounce Still dépend également de la qualité des transports aériens.

Toutes les améliorations ne se manifestent pas de manière uniforme. DHL a indiqué que les résultats positifs liés à Express étaient encore renforcés par environ 150 millions d’euros, en raison des contraintes de capacité sur le marché du fret aérien. Elle a également souligné que le trimestre précédent avait été affecté par des conditions douanières et autres politiques commerciales. En d’autres termes, une partie des bénéfices est liée à une base annuelle plus faible et à un environnement de transport plus restreint, mais cela ne pourra probablement pas durer.

Cela ne affaiblit pas l’ensemble du projet d’amélioration. Cela signifie simplement que les investisseurs devraient distinguer la reprise durable de la demande pour le service Express des effets temporaires liés aux prix et aux comparaisons, afin de déterminer quelle importance accorder au nouveau objectif de 6,5 milliards d’euros.