Las acciones de Union Pacific suben 1,48% por la presión de la fusión, se ubica en la posición 211 en la actividad de negociación diaria

Mirando hacia el mercado

El 15 de enero de 2026, las acciones de Union Pacific (UNP) aumentaron un 1.48%. Esta cifra superó las tendencias generales del mercado. El volumen de negociación de las acciones fue de 560 millones de dólares, lo que la colocó en el puesto 211 en términos de actividad de negociación diaria. Este aumento se debió a la participación de la empresa en la reunión de invierno de la Midwest Association of Rail Shippers (MARS), donde defendió su propuesta de fusión con Norfolk Southern. Los datos de negociación reflejan la confianza de los inversores en el potencial de esta fusión para transformar la industria ferroviaria, a pesar de las regulaciones y la oposición de los competidores.

Los principales factores de impacto

La fusión propuesta entre Union Pacific y Norfolk Southern sigue siendo el factor clave que ha contribuido al rendimiento de las acciones de UNP en los últimos tiempos. El 15 de enero, Jim Vena, director ejecutivo de Union Pacific, reiteró los motivos estratégicos de la fusión durante la reunión MARS. Destacó su potencial para introducir competencia en el sector ferroviario y reducir los costos para los transportistas. Las empresas presentaron una solicitud de 7,000 páginas ante la Surface Transportation Board (STB) en diciembre de 2025, con el apoyo de 2,000 cartas de apoyo de clientes, funcionarios públicos y sindicatos. Vena señaló que la fusión crearía un ferrocarril transcontinental que cubriría todo el país, con poco o ningún sobrepaso geográfico entre las líneas. Esto permitiría un servicio más rápido y eficiente, además de reducir la dependencia del transporte por camiones en rutas largas.

Los oponentes han manifestado preocupaciones por la reducción de la competencia y posibles aumentos de precios, pero la Unión Pacifica ha contrarrestado estas acusaciones con datos de expertos del sector. Una encuesta realizada por Oliver Wyman que se cita en la solicitud de fusión señaló que el tráfico por línea secuencial de más de 1.000–1.500 millas cuesta un 35% más que el servicio por línea única de ferrocarril. La compañía argumenta que la eliminación de los interlineas entre las carreteras, simplificará las operaciones, reducirá los costos y mejorará la fiabilidad. Además, la Unión Pacifica enfatizó que su fusión con la Carol Southern no rompería los rutas existentes para la mayoría de los transportistas, ya que las dos redes sirven áreas de EE. UU. distintas.

El potencial de esta fusión para fortalecer aún más la cadena de suministro en Estados Unidos ha reforzado el ánimo de los inversores. Union Pacific destacó que la red combinada, con sus 50,000 millas de recorrido, ofrecería mayor flexibilidad para reencaminar el tráfico en caso de interrupciones, como eventos climáticos o congestión del tráfico. Esta capacidad de respuesta rápida, junto con la capacidad de atender mercados poco atendidos como la región de Watershed, convierten esta fusión en una oportunidad de crecimiento. Más de 500 transportistas ya han apoyado esta transacción, lo que indica un amplio apoyo por parte de la industria a los beneficios que esta operación puede brindar.

Para abordar las preocupaciones laborales, Union Pacific reiteró su compromiso de proteger los puestos de trabajo de los sindicatos. La compañía anuncio acuerdos de “trabajo para toda la vida” con múltiples sindicatos, garantizando que los empleados conserven sus puestos tras la fusión. Este contraste con las críticas históricas de las fusiones ferroviarias conducentes a la inestabilidad de la fuerza de trabajo. Las garantías laborales son conformes con el narrativa más amplia de Union Pacific de fomentar una industria ferroviaria resiliente e innovadora capaz de apoyar una economía de EE. UU. en crecimiento.

Sin embargo, la incertidumbre regulatoria persiste. Canadian National Railway (CNI) y otros críticos han cuestionado la transparencia del proceso de fusión, así como los posibles efectos negativos que podría tener sobre la competencia. Union Pacific afirma que su solicitud es completa y transparente, y invita al STB a examinar los detallados planes operativos y análisis económicos presentados por la empresa. La participación proactiva de Union Pacific con las partes interesadas en la reunión MARS demuestra su determinación de combatir la desinformación y formar una coalición de partidarios antes del proceso de revisión regulatoria.

La ganancia del 1,48% en el 15 de enero refleja el optimismo de que la fusión podría desbloquear eficiencias operacionales y crecimiento de la participación de mercado. Dada la presión del sector ferroviario para modernizar y reducir el carbono, la visión de Union Pacific para una red transcontinental se alinea con las tendencias a largo plazo que favorecen soluciones de carga sostenibles y económicas. A medida que la STB evalúa la solicitud, la capacidad de la compañía para navegar por desafíos regulatorios y políticos seguirá siendo un factor crítico para determinar el éxito final de la fusión y su impacto en la valuación de UNP.