La carga fiscal alcanza el 52%: ¿Cómo se distribuyen los precios del combustible en Europa?

Los impuestos constituyen la mayor parte de los costos relacionados con el combustible en toda Europa. La carga fiscal promedio sobre el petróleo es…El 52.1% del precio de la bomba.En 20 estados miembros de la Unión Europea, los impuestos superan el 50% del total de los ingresos fiscales. Esta distribución se debe a una combinación de aranceles especiales y el impuesto sobre el valor agregado, aplicados a nivel nacional.

La UE establece un límite mínimo para estas tasas, imponiendo así un nivel de contribución mínimo.Impuesto sobre las ventas de 0.359 euros por litroEn cuanto al petróleo sin plomo, solo Malta sigue esta tasa mínima. Por otro lado, todos los demás estados miembros imponen aranceles más altos. Esto genera una gran diferencia en la tarifa imponible por litro, antes de que se añada el IVA.

El Reino Unido se encuentra en el extremo superior de este espectro. Se aplican impuestos sobre los combustibles.53 p por litroEs el cuarto país más alto de Europa, y su tasa de impuestos es casi el doble que la de Malta. Esto significa que las tasas de impuestos del Reino Unido son significativamente más altas que la media de la UE. La diferencia entre estas tasas seguirá aumentando si el recorte temporal de 5 peniques termina el próximo año.

El choque energético: Los precios del petróleo aumentan, lo que lleva a un aumento en los costos.

El conflicto en el Medio Oriente ha provocado un aumento significativo en el precio subyacente del petróleo. El precio del crudo Brent llegó a alcanzar niveles extremos durante un breve período.$119 por barril, dos veces.Desde los primeros ataques conjuntos de EE. UU. e Israel contra Irán, a finales de febrero. Este aumento está impulsando el precio total que los consumidores europeos deben pagar por los combustibles.

El impacto es amplio y significativo. Los precios del petróleo crudo han aumentado en todo el mundo.El 45% desde el inicio del conflicto.Mientras que los precios del gas a plazo corto han aumentado aún más, en un 65%. Este aumento en el costo de la materia prima ejerce una presión directa sobre el precio base al cual se aplican los impuestos.

La consecuencia inmediata es un claro aumento en los precios del combustible para los consumidores. Los precios del petróleo en la zona del euro han aumentado aproximadamente un 10% en comparación con los niveles de enero-febrero. En cuanto al diésel, su precio ha subido un 18.3% durante el mismo período. Esto significa que, incluso si se mantiene una misma tasa impositiva, los conductores tendrán que pagar una cantidad mayor en dólares.

Respuesta del gobierno: Reducciones fiscales selectivas como mecanismo de apoyo financiero

Italia ha tomado la iniciativa primero, con una reducción dirigida y de corto plazo. El Consejo de Ministros aprobó tal medida.Reducción del impuesto especial de 25 centavos por litro durante 20 días.Esta medida de emergencia fue calificada por la oposición como un “decreto electoral”. Su objetivo es proporcionar alivio inmediato, ya que el conflicto en Oriente Medio sigue causando aumentos en los precios.

A nivel de la UE, los líderes están pidiendo medidas similares y específicas para solucionar los problemas. Han solicitado a Bruselas que prepare medidas temporales para abordar estos problemas.Reducciones impositivas sobre la electricidad y reducción de los costos de la red eléctrica.Pero las divisiones continúan en cuanto a cómo implementar estas medidas. Existen preocupaciones sobre el posible agravamiento de las diferencias presupuestarias entre los estados miembros más ricos y los más pobres.

Los analistas consideran que el costo fiscal general se mantiene dentro de límites aceptables por ahora. Citi Research estima que el costo total de tales medidas de mitigación es…Probablemente, está por debajo del 0.5% del PIB.Sin embargo, advierten que esto podría aumentar drásticamente si las facturas de servicios comienzan a seguir el mismo ritmo del aumento en los precios del petróleo. Esto obligaría a los gobiernos a adoptar medidas de apoyo más amplias y costosas.