El descenso de calificación de STNG: ¿Ya está el precio del pico establecido?

Generado por agente de IAVictor HaleRevisado porTianhao Xu
lunes, 19 de enero de 2026, 12:13 am ET3 min de lectura

La decisión de Bank of America de rebajar el rating de Scorpio Tankers a “Underperform” es una clara señal de baja. La empresa ha reducido su objetivo de precios.

Se trata de una reducción significativa que influye en las perspectivas a corto plazo del stock. La reacción del mercado fue bastante moderada: las acciones solo cayeron aproximadamente un 3%. Esto sugiere que el mensaje central del reclasificación ya está incorporado en los precios de las acciones.

La lógica de BofA se basa en una clásica narrativa de “pico”. El analista señala que la decisión de la empresa de firmar más contratos de alquiler de tiempo es un gesto por parte de los directivos para indicar que las tarifas actuales de los buques cisterna están cerca de su punto máximo. Se trata de una medida táctica para garantizar altas tarifas, pero también implica la opinión de que las tarifas probablemente seguirán disminuyendo. La empresa también mencionó la posibilidad de un acuerdo de paz entre Rusia y Ucrania, lo cual podría permitir el uso de más capacidad de transporte de petróleo y, por lo tanto, una disminución en las tarifas. En resumen, BofA considera que los ingresos de la empresa estarán cerca del nivel máximo, lo que justifica una reajuste en las expectativas de resultados.

El reajuste de la valoración es significativo. El nuevo objetivo de 53 dólares se basa en una multiplicación de 5.0x aplicada al valor estimado del EBITDA para el año 2026. Esto representa una disminución en comparación con el valor anterior, que era de 6.0x. Cabe señalar que esta multiplicación de 5.0x está por debajo del rango medio de valoración de cinco años de la empresa, que va de 4.5x a 8.5x EBITDA. No se trata simplemente de una reducción moderada; se trata de un paso hacia un nivel de valoración más bajo de lo normal.

Entonces, ¿por qué esa pequeña caída? La brecha de expectativas indica que el mercado ya podría haber descontado la posibilidad de un aumento en las tasas de interés. Si los inversores ya estaban preparados para una reajuste de las directrices o para un aumento en las tasas de interés, entonces la degradación del rating por parte de BofA y la reducción de su objetivo son simplemente confirmaciones de lo que se esperaba. La reacción del precio de las acciones sugiere que las noticias negativas fueron ampliamente anticipadas. La prueba real será si la trayectoria actual del precio de las acciones coincide con las proyecciones de BofA sobre tasas de interés más bajas en el futuro.

El motor financiero: evaluación del impacto del ciclo de tipos de interés en los ingresos

La rentabilidad de Scorpio Tankers es una función directa del ciclo de precios del transporte de mercancías. La empresa transporta productos petrolíferos refinados, como gasolina, diésel y combustible para aviones. Por lo tanto, sus ganancias están muy influenciadas tanto por los precios del mercado al contado como por las condiciones de los contratos de arrendamiento. Cuando los precios son altos, los ingresos y el EBITDA de la empresa aumentan rápidamente. El impulso actual en los precios de las acciones sugiere que el mercado todavía considera esta situación como una ventaja. A pesar de las advertencias de los analistas, las acciones de STNG han ganado valor.

Un claro indicio de que persiste una tendencia positiva o un optimismo hacia las tasas actuales.

Sin embargo, la degradación de la calificación crediticia por parte de BofA obliga a redefinir esas expectativas. La nueva situación de la empresa…

Se basa en un factor de 5.0x aplicado al valor estimado del EBITDA para el año 2026. Se trata de una descuento significativo con respecto al rango histórico de valoración de la empresa, que iba entre 4.5x y 8.5x EBITDA. No se trata simplemente de una reducción en las estimaciones de ganancias; se trata de un reajuste en la valuación de la empresa, lo que implica que el mercado debería esperar un menor valor del EBITDA en el futuro. La lógica es simple: si los precios del transporte están cerca de su punto máximo, entonces la capacidad de generación de ganancias que sustenta ese mayor factor de valoración está en peligro.

La brecha de expectativas actual se encuentra entre las acciones recientes y los signos de bajada que indican una posible disminución en el precio del stock. El aumento en el precio del stock sugiere que el mercado sigue enfocándose en la situación actual del mercado. Por otro lado, el descenso en la calificación del stock destaca el riesgo de una próxima caída. El sector financiero sigue teniendo un rendimiento alto, pero se espera que pronto disminuya. Los próximos trimestres serán un test para determinar si el aumento reciente en el precio del stock fue simplemente una reacción temporal a la tendencia a largo plazo, o si realmente representó un cambio en esa tendencia.

Los catalizadores y los riesgos: ¿Qué podría reiniciar las expectativas una vez más?

La brecha de expectativas en relación con STNG ahora está definida por una clara divergencia en las opiniones de los analistas. Mientras que Bank of America prevé un pico en las cotizaciones y un reajuste de la valoración, empresas como Evercore ISI y B. Riley mantienen calificaciones positivas, indicando que el rendimiento del papel será superior al promedio.

Esta división indica que el mercado está en un estado de debate constante, donde el pico del ciclo de precios aún no se ha determinado. El rumbo que tomará la acción estará determinado por cuál de las dos narrativas gana impulso primero.

Los acontecimientos de carácter proactivo serán los factores que determinarán el resultado de esta discusión. El riesgo más inmediato se relaciona con aspectos geopolíticos. BofA mencionó esto como uno de los riesgos.

Se trata de un importante obstáculo. Un acontecimiento como este podría desencadenar una sobrecarga en la capacidad de los buques cisterna, lo que a su vez aumentaría la presión sobre los precios del transporte de cargas. Esto validaría la tesis de que el mercado está en una situación negativa. Se trata de un riesgo que podría provocar una reevaluación rápida de la capacidad de generación de ingresos de las empresas.

Por otro lado, las acciones ofrecen una mayor seguridad en términos de rendimiento.

STNG ofrece ingresos que podrían sostener el precio de las acciones, siempre y cuando la disminución de los ingresos sea gradual. Este rendimiento actúa como un “limite”, lo que potencialmente limita las pérdidas si el pico de los ingresos no es realmente una caída drástica, sino más bien un aumento constante en los ingresos.

En resumen, el mercado se encuentra actualmente en una situación difícil, entre dos posibilidades diferentes. Las acciones recientes sugieren que existe optimismo respecto a los tipos de interés actuales. Pero el descenso en la calificación del riesgo geopolítico y el riesgo inminente que representa este factor geopolítico significan que la brecha entre las expectativas sigue siendo grande. El próximo movimiento de las acciones dependerá de cuál de estos factores sea más importante: si el desafío geopolítico logra reducir los tipos de interés, o si el rendimiento de las rentabilidades apoya a los precios.

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Victor Hale

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