Stellantis informa una disminución del 2,7% en ventas de autos nuevos en Italia en agosto

Las ventas de automóviles nuevos en Italia disminuyeron en un 2,7% en agosto. Stellantis N.V., fabricante líder mundial de automóviles, registró ventas distribuidas geográficamente en diversas regiones, y contribuyeron de manera importante Países Bajos, América del Norte, Francia, Brasil e Italia. El portafolio de productos de la compañía incluye automóviles de pasajeros, vehículos comerciales ligeros, vehículos de lujo, equipamiento automotriz, servicios de financiamiento y servicios postventa.

Stellantis N.V., una fabricante mundial líder de automóviles, suspendió su programa de conducción autónoma nivel 3 AutoDrive, y optó por confiar en proveedores para tecnología avanzada de asistencia al conductor. La decisión se tomó ante la caída de ventas y el incremento de costos, de acuerdo con un reporte de Reuters[1].

Inicialmente, Stellantis planeaba lanzar su sistema AutoDrive con capacidades de nivel 3 en 2024, en asociación con BMW. No obstante, su debut se retrasó hasta 2025 y, en última instancia, no se emitió. La empresa manifestó que la tecnología está lista para su puesta en marcha pero que, en la actualidad, la demanda del mercado de los sistemas de nivel 3 es reducida.]1.

Otras tres fuentes reportaron que el programa efectivamente se suspendió y no se espera que se lance. La tecnología de nivel 3 permite que los conductores tomen las manos de los volantes y las miradas de la carretera bajo ciertas condiciones, lo que les permite realizar actividades tales como leer, ver películas o ver los correos electrónicos. Actualmente Mercedes-Benz afirmó ser el fabricante de automóviles primero en tener un sistema de nivel 3 legalmente aprobado.[1]

La pausa en las ambiciones de software de Stellantis refleja los esfuerzos más amplios de fabricantes de automóviles importantes para alcanzar a Tesla y fabricantes de vehículos eléctricos de China, quienes han pionero el enfoque similar a un teléfono inteligente de actualizaciones frecuentes a través de la red. El impulso de software de la compañía se ha visto obstaculizado por los altos costos, desafíos tecnológicos y obstáculos organizativos.[1]

Stuart Taylor, director de productos de la consultora Envorso, observó que los fabricantes de automóviles se enfrentan cada vez más a la realidad de que no pueden desarrollar todo internamente. Stellantis ahora confía en aiMotive, una compañía tecnológica de nueva creación que adquirió en 2022, para desarrollar la próxima generación de su sistema avanzado de asistencia al conductor.[1]

Se espera que el nuevo director ejecutivo de Stellantis, Antonio Filosa, desvelará una estrategia actualizada a principios de 2026, mientras la compañía navega con una reducción de ventas y una caída de su precio de las acciones de más del 40 % durante el último año[1].

Referencias:
[1] https://teslanorth.com/2025/08/27/stellantis-scales-back-software-ambitions-halts-level-3-self-driving-rollout/