La pérdida de EBITDA de QuantumScape se reduce, pero las cantidades registradas en los estados financieros siguen siendo moderadas.

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miércoles, 11 de febrero de 2026, 8:14 pm ET3 min de lectura
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Fecha de contacto/llamada11 de febrero de 2026

Instrucciones:

  • Se espera que la pérdida neta ajustada en todo el año para el año 2026 se mantenga entre 250 millones y 275 millones de dólares.
  • Se espera que el gasto en capital total para todo el año en 2026 se mantenga entre 40 y 60 millones de dólares. La mayor parte de este dinero se destinará a tecnologías de próxima generación.
  • Se espera que las facturas de los clientes aumenten en el año 2026, en comparación con los niveles del año 2025.

Comentarios de negocios:

Logros al final del año 2025:

  • QuantumScape informó que…Gastos operativos según los estándares GAAPde472.6 millones de dólaresY una…Pérdida neta según los principios GAAPDe…435.1 millones de dólaresPara todo el año 2025.
  • La empresa logró importantes avances, entre los cuales se encuentran la integración del innovador proceso Cobra, el envío de células QSE-5, la expansión de sus compromisos comerciales y la apertura de la línea de transporte Eagle Line.
  • La reducción en la pérdida de EBITDA ajustada a…252.3 millones de dólaresRefleja una atención constante en cuanto a la eficiencia en los costos y la disciplina financiera.

Inauguración y comercialización de Eagle Line:

  • La instalación e inauguración de la línea Eagle, con un costo de capital de…36.3 millones de dólaresPara todo el año 2025, esto representa un paso importante hacia una producción escalable.
  • Esta línea de producción sirve como modelo para la fabricación en escala de gigavatios-horas. Es fundamental para demostrar la escalabilidad y eficiencia necesarias para obtener licencias con los socios comerciales.
  • Esta iniciativa cuenta con el apoyo de alianzas estratégicas con clientes de fabricantes de automóviles y socios tecnológicos.

Facturación de clientes y perspectivas financieras:

  • QuantumScape informó que…Facturas de clientesde19.5 millones de dólaresPara todo el año 2025, esta cantidad se registrará directamente en el patrimonio de los accionistas, debido a los requisitos relacionados con partes interesadas.
  • La empresa puso fin al año con…970.8 millones de dólaresEn términos de liquidez, se enfatiza un enfoque prudente en la gestión del capital.
  • Las perspectivas financieras para el año 2026 indican que se continuarán logrando mejoras en la eficiencia, y también habrá un aumento en los ingresos por servicios prestados a los clientes, en comparación con el año anterior.

Objetivos Estratégicos para el año 2026:

  • Los objetivos estratégicos para el año 2026 incluyen demostrar la capacidad de producción escalable de la línea Eagle Line, así como avanzar en la comercialización del sector automotriz.
  • La empresa tiene como objetivo expandirse a nuevos mercados de gran valor y seguir avanzando en el desarrollo de baterías que superen las capacidades de la plataforma QSE-5.
  • Estos objetivos están respaldados por un plan de gastos de capital.De 40 a 60 millones de dólares.Se enfoca principalmente en el desarrollo de tecnologías avanzadas.

Enfoque y expansión del mercado automotriz:

  • El sector automotriz sigue siendo el foco principal de atención. QuantumScape trabaja en la adaptación de soluciones de producto para los programas relacionados con vehículos, además de realizar pruebas en campo con varios fabricantes de automóviles de renombre a nivel mundial.
  • La expansión de la empresa está impulsada por la tendencia creciente hacia el uso de vehículos eléctricos, así como por las únicas características de la tecnología de baterías de QuantumScape: una alta densidad de energía y seguridad en el uso de las baterías.

Análisis de sentimientos:

Tono generalPositivo

  • El CEO de Siva Sivaram calificó el año 2025 como “un año extraordinario” y “un año notable”. En ese año, la empresa logró alcanzar todos los objetivos clave, incluyendo la creación de nuevas unidades de producción y la puesta en marcha de Eagle Line. La dirección expresó que fue un año en el que se logró una buena ejecución de las tareas y una disciplina financiera adecuada. Además, se mencionó que existía un ecosistema de partners sólido y en crecimiento, así como una variedad de oportunidades para clientes y aplicaciones.

Preguntas y respuestas:

  • Pregunta de Mark Shooter (William Blair & Company L.L.C., División de Investigación)Con la nueva tecnología de fabricación de la línea Eagle, ¿es posible aumentar el área superficial del separador cerámico y, así, también aumentar el tamaño de las celdas?
    RespuestaLa línea Eagle permite una producción adaptable a las diferentes necesidades de los clientes. Esto incluye la posibilidad de utilizar diferentes tamaños y formats de celdas. En resumen, se trata de un modelo escalable que permite una gran variedad de personalizaciones.

  • Pregunta de Yan Dong (Deutsche Bank AG, División de Investigación)¿Existe alguna tecnología que sea más adecuada que las demás en cuanto a su aplicación? ¿Por qué el litio-metálico es una buena opción para aplicaciones como el almacenamiento estacionario de energía?
    RespuestaLa tecnología ofrece una “solución sin compromisos”, con alta densidad de energía, seguridad y ventajas en términos de costos. Por lo tanto, es adecuada para aplicaciones en la electrónica de consumo, centros de datos, drones y sistemas de almacenamiento de datos.

  • Pregunta de Yan Dong (Deutsche Bank AG, División de Investigación)¿Puede usted detallar las estimaciones de EBITDA en términos de gastos operativos y en el contexto de los servicios que se pueden prestar a los socios?
    RespuestaLa estimación de EBITDA se mantiene sin cambios en comparación con el año anterior. Sin embargo, esto incluye el apoyo proporcionado por los socios comerciales. Esto refleja la expansión de las alianzas con empresas del sector automotriz y la apertura de nuevos mercados, además de una mejora en la eficiencia operativa. Se espera que las facturas de los clientes sean irregulares, pero que aumenten en el año 2026.

  • Pregunta de Joseph Spak (División de Investigación del Banco de Inversiones UBS)¿Por qué las entradas de efectivo condicionadas relacionadas con PowerCo disminuyeron de 261 millones de dólares a 150 millones de dólares?
    RespuestaEl cambio consiste en una presentación diferente de los datos financieros, donde se enfoca la atención en las cantidades facturadas y los montos pagados por adelantado. No se trata, en realidad, de un cambio contractual. El potencial de pago por parte de las empresas para el desarrollo, que asciende a 131 millones de dólares, sigue siendo válido.

  • Pregunta de Joseph Spak (División de Investigación, Banco de Inversiones UBS)¿Los informes de que Volkswagen ha reducido su financiación han afectado su negocio o la urgencia de diversificar sus activos?
    RespuestaLa alianza con PowerCo sigue intacta y fuerte. La labor en el alcance acordado continúa. La empresa también está incorporando nuevos clientes, pero el enfoque principal sigue siendo el sector automotriz.

  • Pregunta de Joseph Spak (División de Investigación, Banco de Inversiones UBS)A medida que se abran nuevos mercados finales, ¿será necesario realizar esfuerzos especiales para el escalamiento de la empresa, en comparación con la estrategia actual?
    RespuestaEl modelo de licencias y capital reducido puede adaptarse a nuevos mercados mediante diversas estructuras de asociación. La plataforma tecnológica principal es flexible y puede utilizarse en diferentes aplicaciones.

  • Pregunta de Aman Gupta (Goldman Sachs Group, Inc., División de Investigación)¿Cuáles son las principales métricas de la línea Eagle hoy en día? ¿Cómo se podrán expandir estas métricas para permitir una transferencia comercial efectiva?
    RespuestaThe Eagle Line es una línea de producción experimental que está en proceso de mejoras sistemáticas en cuanto a tiempo de funcionamiento, rendimiento, confiabilidad, etc. Este proyecto tiene como objetivo demostrar la viabilidad de esta tecnología y servir como modelo para otros clientes.

  • Pregunta de Aman Gupta (Goldman Sachs Group, Inc., Departamento de Investigación)¿Cómo se distribuirán los 40 a 60 millones de dólares destinados al capital de operación en el año 2026, entre diferentes objetivos? ¿Y cómo deberíamos considerar la sostenibilidad en este contexto?
    RespuestaLa mayor parte de los gastos de capital se destinan al desarrollo tecnológico que va más allá de la tecnología QSE-5. Esto favorece un modelo de licenciamiento en el que no se requiere una gran inversión inicial, a diferencia de lo que ocurre en las empresas manufactureras, donde se necesita una gran inversión inicial.

  • Pregunta de Ben Kallo (Robert W. Baird & Co. Incorporated, División de Investigación)¿Cómo piensan los socios de suministro en cuanto a los futuros clientes que no pertenezcan a Volkswagen? ¿Y cómo esto puede ayudar?
    RespuestaLos socios del ecosistema están entusiasmados con la posibilidad de expandirse a nuevos mercados y clientes. Esto, a su vez, fortalece la cadena de suministro y la propuesta de valor para todas las partes involucradas.

  • Pregunta de Laisha Zaack Carrillo (HSBC Global Investment Research)¿Requiere la línea EagleLine ajustes significativos en los diferentes segmentos de operación? ¿Esto implica que los costos de capital para los clientes serán mayores?
    RespuestaEl plan fundamental es adaptable, pero las modificaciones específicas de cada cliente se manejan a través de acuerdos financieros, con el objetivo de mantener un modelo de empresa sin grandes inversiones de capital.

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