Qualcomm suministrará tecnología de infotenimiento para la nueva plataforma de Volkswagen.

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jueves, 8 de enero de 2026, 12:13 pm ET2 min de lectura

Volkswagen AG ha firmado un acuerdo de suministro a largo plazo con Qualcomm Inc., con el objetivo de proporcionar tecnología de información y entretenimiento para una nueva plataforma de software. Este acuerdo, firmado mediante una carta de intenciones, implicará que Qualcomm suministre dicha tecnología a Volkswagen.

Para los sistemas de entretenimiento informativo, a partir del año 2027. Volkswagen pretende posicionarse de manera más competitiva en el mercado de vehículos eléctricos, donde los vehículos definidos por software son cada vez más importantes para la diferenciación y el rendimiento.

Esta colaboración forma parte de una iniciativa conjunta más amplia entre Volkswagen y Rivian. Actualmente se están llevando a cabo pruebas en invierno con esta plataforma.

Para lograr ciertos avances tecnológicos este año, Volkswagen y Rivian están desarrollando conjuntamente una plataforma definida por software para vehículos eléctricos.Español:

El papel de Qualcomm incluye la producción de chips de alto rendimiento para sistemas informáticos centrales que impulsan los dispositivos de entretenimiento y información de próxima generación. Estos chips son esenciales para el funcionamiento de los vehículos con sistemas de control centralizado y integración de software, lo cual permite la implementación de funciones como navegación, asistencia al conductor y conectividad. Este acuerdo destaca la creciente presencia de Qualcomm en el sector automotriz, especialmente en el desarrollo de arquitecturas de vehículos con sistemas de control centralizado.

Español:

¿Por qué sucedió esto?

La decisión de Volkswagen se produce en el contexto de un esfuerzo más generalizado por parte de la industria hacia arquitecturas de vehículos definidas por software. La empresa pretende reducir la brecha con rivales como Tesla y BYD.

En las características de los vehículos desarrolladas con tecnología informática. Al aprovechar la experiencia de Qualcomm en el desarrollo de chips de alto rendimiento, Volkswagen busca acelerar su propio desarrollo de vehículos inteligentes y asegurar la escalabilidad para futuros modelos.

El acuerdo también está en línea con la inversión estratégica de 1 mil millones de dólares que Volkswagen ha realizado en esta empresa conjunta. Esta inversión está sujeta a la cumplimente de estándares tecnológicos predefinidos, lo que destaca la importancia de la fiabilidad y el rendimiento del software en el competitivo mercado de vehículos eléctricos.

¿Cómo está respondiendo la industria a tales colaboraciones?

La industria automotriz está adoptando cada vez más el desarrollo de código abierto y las alianzas entre diferentes sectores para reducir costos y acelerar la innovación.

Recientemente, se ha ampliado un esfuerzo colaborativo para desarrollar software de código abierto para vehículos de próxima generación. El objetivo de esta iniciativa es reducir el tiempo y el esfuerzo necesarios para el desarrollo, en un 30% y un 40%, respectivamente.

También están surgiendo otras colaboraciones, como la acuerdo entre Hyundai Mobis y Qualcomm para desarrollar soluciones de tipo SDV, adaptadas a los mercados emergentes. Su enfoque conjunto se centra en los sistemas avanzados de asistencia al conductor y en las plataformas de software de próxima generación. La creciente tendencia hacia enfoques de código abierto y colaborativos sugiere un cambio en la forma en que los fabricantes de automóviles y las empresas tecnológicas gestionan la innovación en esta era del software definido.

¿Qué están observando los analistas a continuación?

Los analistas están vigilando la implementación de estas alianzas en busca de señales de ventajas competitivas. Con el primer modelo de Volkswagen basado en la plataforma conjunta, prevista para el año 2027, la empresa enfrentará la presión de cumplir con sus ambiciones en materia de tecnología de infotenimiento. El éxito del sistema de infotenimiento desarrollado por Qualcomm será un indicador clave de la capacidad de Volkswagen para competir con los fabricantes de automóviles que priorizan el software.

La industria en general también observará las consecuencias de estas colaboraciones. A medida que más empresas adopten arquitecturas definidas por software y dependan de fabricantes de chips como Qualcomm, se espera que el sector de los semiconductores se beneficie de la demanda continua de soluciones de computación de alto rendimiento. Los inversores también podrían seguir cómo evolucionan los ingresos de Qualcomm en el mercado automotriz a medida que estas alianzas se expandan.

La participación de Qualcomm en la plataforma de Volkswagen destaca la creciente interdependencia entre los fabricantes de automóviles y las empresas de semiconductores. A medida que el software se convierte en un factor clave para la competencia, este tipo de alianzas seguirá marcando el panorama competitivo en los próximos años.

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Marion Ledger

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