Choque en el flujo de GNL de Qatar: reducción del 20% en el suministro, aumento de los precios

La interrupción en el suministro inmediato es grave. La planta de exportación de gas natural licuado más grande del mundo, la planta de Ras Laffan en Catar, no ha podido exportar ningún cargamento durante cinco días seguidos. Esta es la mayor sequía en la historia de esta planta desde el año 2008, según los datos de rastreo de barcos. La planta suministra casi…El 20% del GNL del mundoSu cierre representa un golpe sistémico para el mercado mundial.

La cadena de suministro está ahora oficialmente rota. La importante compradora, Shell, ha declarado fuerza mayor en sus contratos relacionados con el GLN proveniente de Qatar. Este acto, confirmado por múltiples fuentes, libera a la empresa de las obligaciones contractuales, sin que haya ningún tipo de penalización debido al cierre de la producción. El impacto se concentra en Asia.aproximadamente el 82% del GNL catarí se destina a ese propósito.Otros compradores, como TotalEnergies y el comerciante omaní OQ, también han informado a sus clientes sobre las interrupciones en los suministros.

Esto no es un problema menor. Este cierre se produce después de un ataque con aviones no tripulados iraníes. Además, los ataques contra Irán también han bloqueado el Estrecho de Ormuz, un punto estratégico que representa el 20% del flujo mundial de GNL. Esta situación ha provocado una competencia por encontrar sustitutos. Los cargamentos de GNL provenientes de Estados Unidos ya se están dirigiendo a mercados asiáticos donde el precio es más alto.

Impacto en el precio: El valor de las acciones europeas de TTF aumentó un 66%.

El impacto del choque de precios es inmediato y grave. Los precios del gas en la región europea, que sirven como referencia, aumentaron significativamente.El 6% más, es decir, 55 euros por MWh.El 18 de marzo, tras las noticias sobre huelgas en la infraestructura energética de Irán, se tomó esta decisión. Este movimiento coincide con un aumento del 66% en los precios del mercado durante el último mes, lo que demuestra cómo el mercado está reajustándose rápidamente a la nueva realidad del suministro.

Los mercados asiáticos se encuentran en “modo de triaje”, ya que los compradores buscan desesperadamente reemplazos.Aproximadamente el 82% del LNG qatarí que se dirige a Asia se transporta de forma no muy eficiente.La competencia es intensa. Los cargamentos de GNL provenientes de los Estados Unidos, que originalmente iban dirigidos a Europa, ahora se dirigen a países asiáticos donde los precios son más altos. Esto reduce la disponibilidad de suministros para las empresas europeas, además de aumentar la presión sobre los precios.

El camino hacia la normalidad está bloqueado. El director ejecutivo de QatarEnergy declaró que…La producción no podrá reanudarse hasta que el conflicto en Oriente Medio termine por completo.Esto puede causar un retraso de varias semanas en la entrega de los productos. Esto implica un período prolongado de aumento de los precios y una adaptación forzada del mercado, ya que los niveles de almacenamiento en Europa son ya bajos, y ahora enfrentan una temporada de demanda alta durante el verano.

Catalizadores y puntos de control

La duración de este shock depende de dos puntos estratégicos fundamentales. El primero de ellos es el Estrecho de Ormuz.Alrededor del 20% de los flujos mundiales de GNL pasan por allí, normalmente.Esta ruta ha estado cerrada en gran medida desde finales de febrero, lo que agrava la pérdida de suministros provenientes de Catar. Lo más importante es cualquier anuncio sobre la formación de una coalición encargada de escoltar los barcos a través del estrecho. Estados Unidos está trabajando activamente para abrir nuevamente esta ruta, y hay informes que indican que varios países podrían acordar formar tal coalición en el futuro. Una coalición exitosa podría reducir este importante obstáculo en el tráfico marítimo.

La segunda variable es el potencial de interrupciones prolongadas en el suministro de gas, lo que podría causar escasez en los mercados más vulnerables. La competencia por obtener reemplazos ya está llevando a que los cargamentos de GNL estadounidenses se dirijan a Asia, reduciendo así el suministro para las empresas europeas. Esta situación ejerce presión sobre los países emergentes, que dependen en gran medida de un gas estable y asequible. Un período prolongado de precios elevados y una adaptación forzada del mercado aumenta el riesgo de cortes en el suministro para estos países, lo cual podría tener consecuencias económicas y políticas de gran importancia.

Por ahora, el camino hacia la normalidad sigue estando bloqueado. El director ejecutivo de QatarEnergy declaró que…La producción no puede reanudarse hasta que el conflicto en Oriente Medio termine por completo.Se trata de un posible retraso de varias semanas. Esto genera un período prolongado de aumentos en los precios y tensión en el mercado. En resumen, la gravedad del impacto dependerá de la velocidad con la que se resuelva la situación geopolítica, así como de la capacidad de los flujos alternativos para llenar el vacío creado.