El suministro de combustible en Filipinas ha descendido a 45 días. El riesgo de racionamiento se acerca al punto crítico, ya que se está agotando el combustible para aviones.

Filipinas se enfrenta a una situación de suministro de combustible que empeora rápidamente. Los inventarios están disminuyendo y la demanda aumenta, lo que genera un riesgo real de racionamiento. El suministro total de combustible en el país ha disminuido a un nivel promedio…45 díasLa cantidad de días necesarios para completar el proceso de mantenimiento ha disminuido significativamente, de 55 a 57 días, apenas un mes atrás, cuando comenzó la guerra en el Medio Oriente. Esta disminución no es uniforme; la restricción más importante se refiere al combustible para aviones, donde la disponibilidad de combustible es de solo 38 días. Este número representa una señal de alerta importante, ya que los ejecutivos de las aerolíneas han advertido sobre esto.“Posibilidad distinta” de que los planos sean de base sólida.Debido a la escasez de recursos.

La vulnerabilidad se debe a la gran dependencia de Filipinas en las importaciones.Importa el 90 por ciento de su petróleo desde Oriente Medio.Esto hace que el país esté especialmente expuesto a los shocks en el suministro mundial. La clausura del Estrecho de Ormoz por parte de Irán ha reducido en al menos un 20% el suministro mundial. Por lo tanto, el país se ve obligado a buscar fuentes alternativas de suministro en Rusia, China y otros países del Sudeste Asiático. Esta perturbación geopolítica es el principal factor que contribuye a la situación de escasez de suministros.

La situación es ahora tan grave que el gobierno ha tomado medidas drásticas. La semana pasada, el presidente Ferdinand Marcos Jr. declaró un estado de emergencia nacional en materia de energía. Este acto demuestra la gravedad de la amenaza para la seguridad energética. Aunque el secretario de Energía, Sharon Garin, afirma que el suministro sigue siendo “gestionable” y que aún no se ha alcanzado el umbral de alerta de 15 días, la rápida disminución de las reservas y las advertencias específicas del sector aeronáutico indican que el riesgo de racionamiento ya no es teórico. Los esfuerzos del gobierno por aumentar las reservas mediante la reducción del número de barriles disponibles son medidas reactivas, y no una solución al desequilibrio actual.

Respuesta del gobierno y presión económica

La respuesta del gobierno a la emergencia energética consiste en una combinación de medidas de coordinación y apoyo financiero directo. El objetivo es estabilizar el suministro de energía y mitigar los efectos negativos para la población. El presidente Ferdinand Marcos Jr. declaró…Estado de emergencia energética nacionalEl martes, se lo presentó como un paso necesario para abordar la situación.Un peligro inminente para el suministro de combustible y energía del país.Esta declaración autoriza la formación de un comité encargado de supervisar la distribución de los bienes esenciales. También otorga al gobierno la autoridad para adquirir combustible y pagar los contratos de forma anticipada. Además, faculta a los funcionarios para intervenir en casos de acaparamiento de recursos y manipulación de precios. En la práctica, se trata de centralizar el control y movilizar recursos en tiempos de crisis.

Para mitigar directamente el impacto económico, el gobierno ha implementado subsidios específicos. El mismo día en que se declaró el estado de emergencia, los conductores de servicios de transporte personal en Quezón City recibieron dinero del gobierno para ayudar a compensar los altos costos de combustible. Esto forma parte de un esfuerzo más amplio por proporcionar ayuda a las personas afectadas.5,000 pesos (equivalentes a $83) en ayuda para los conductores de taxis motocicletas.Además, hay transporte público gratuito en algunas áreas. Estas medidas son una forma de reconocer que el aumento en los precios del combustible afecta gravemente a los grupos más vulnerables de la población y a la economía informal.

La presión económica ya es muy intensa. Los precios del combustible en el país son muy altos.Cayeron a poco más de 100 ₱ por litro.Se trata de un nivel que actúa como una especie de impuesto regresivo sobre la economía. Para los consumidores, esto significa que una gran parte de los ingresos familiares se desvía hacia gastos relacionados con el transporte y los bienes básicos. Para las empresas, especialmente aquellas que dependen de flotas de vehículos o de sistemas logísticos, esto se traduce en mayores costos operativos. El banco central se encuentra en una situación difícil: con los precios mundiales del petróleo actuales, aumentar las tasas de interés para luchar contra la inflación podría frenar el crecimiento económico. Por otro lado, mantener las tasas de interés estables podría permitir que los precios sigan subiendo. Esta situación ya ha provocado protestas; trabajadores del transporte y grupos de consumidores planean realizar una huelga de dos días para exigir una respuesta más rápida por parte del gobierno.

En resumen, el gobierno intenta manejar este shock en el suministro con medidas que solo alivian los síntomas, pero no eliminan la causa del problema. La declaración de emergencia proporciona un marco para tomar medidas, pero los subsidios son soluciones temporales. Mientras no se reduzca el bloqueo geopolítico y no se establezcan nuevas rutas de suministro, la presión económica continuará aumentando, lo que pondrá a prueba tanto la paciencia del público como la capacidad del gobierno para cumplir con sus promesas.

Catalizadores y escenarios

El camino a seguir depende de tres factores críticos. Cada uno de ellos puede ser un catalizador que contribuya o a aliviar la crisis, o a forzar una decisión dolorosa relacionada con el racionamiento de los recursos. El factor principal es la duración del bloqueo en el Estrecho de Ormuz. Con las Filipinas…Importa el 90 por ciento de su petróleo desde el Medio Oriente.Cualquier cierre prolongado agotará los existencias del país mucho más rápido de lo que se pueda obtener nuevos suministros. El margen de seguridad que tiene el gobierno actualmente…Aproximadamente 45 días de suministro de combustible.Es un cojín frágil; su tiempo de agotamiento es ahora la cuestión más importante.

La segunda variable clave es el éxito del gobierno en la diversificación de la oferta. La declaración de emergencia ha dado a los funcionarios más autoridad para…Procure combustible y productos derivados del petróleo.Y también pagan por los contratos de forma anticipada. Sus esfuerzos por obtener suministros de países como China y Rusia son un intento directo de evitar el camino bloqueado. El resultado de estas negociaciones determinará si el país puede estabilizar su cadena de suministro. Como señaló el Secretario de Energía, Sharon Garin, el gobierno está trabajando para adquirir 1 millón de barriles de petróleo de países tanto dentro como fuera del sudeste asiático. Si estos acuerdos se llevan a cabo rápidamente y en cantidades suficientes, podrían ser una solución importante. Pero si fracasan, la presión sobre las existencias actuales aumentará.

El tercer punto de presión, y quizás el más inmediato, es la inestabilidad social. La presión económica ya está provocando protestas; una coalición formada por trabajadores del transporte, viajeros y grupos de consumidores planea organizar una huelga de dos días para exigir una respuesta rápida por parte del gobierno. Este riesgo de perturbaciones generalizadas agrega un imperativo político para que se resuelva esto de manera rápida. La capacidad del gobierno para manejar esta situación y al mismo tiempo asegurar el suministro de combustible será una prueba de su capacidad de coordinación en tiempos de emergencia.

Visto de otra manera, la situación presenta dos escenarios posibles. El escenario más optimista es el de un rápido avance diplomático que permita reabrir el Estrecho de Ormuz, junto con contratos de suministro alternativos que funcionen bien. Esto permitiría al gobierno reconstruir los inventarios y evitar la necesidad de imponer racionamiento. El escenario más probable y también más grave es uno de un bloqueo prolongado, lo que obligaría al gobierno a implementar racionamiento para manejar la disminución en el suministro. La industria aeronáutica ha advertido sobre esto.“Posibilidad distinta” de que los planos se basen en algo concreto.La escasez de combustible para aviones es un claro indicador temprano de lo que podría suceder en el futuro. Por ahora, los factores que están en juego sirven como prueba de los límites del sistema de reservas de combustible del país, así como de su estabilidad política.