Li Auto, CAERI y Dongfeng Liuzhou Motors emiten una declaración conjunta pidiendo estricta autodisciplina y una competencia saludable

Li Auto, CAERI y Dongfeng Liuzhou Motors emiten una declaración conjunta pidiendo estricta autodisciplina y una competencia sana

En un movimiento para abordar las controversias recientes en torno al lanzamiento de su SUV i8, Li Auto, el Instituto de Investigación de Ingeniería Automotriz de China (CAERI) y Dongfeng Liuzhou Motors han emitido conjuntamente una declaración que enfatiza la importancia de una estricta autodisciplina y una competencia sana en la industria automotriz. La declaración se emitió en respuesta al debate público sobre un video de prueba de choque entre el SUV Li i8 y un camión Chenglong, una subsidiaria de Dongfeng Liuzhou Motors.

En el evento de lanzamiento del Li i8, se exhibió un vídeo de la prueba de choque, que mostraba cómo el i8 superó una colisión frontal a alta velocidad con un camión Chenglong. Este vídeo provocó controversia, ya que el fabricante Dongfeng Liuzhou Motors argumentó que las condiciones de prueba no eran representativas de los escenarios de tráfico en la vida real. La compañía hizo hincapié en la importancia de un análisis racional de los impactos y reafirmó su compromiso con la seguridad en el sector de vehículos comerciales.

En su declaración conjunta, Li Auto, CAERI y Dongfeng Liuzhou Motors reconocieron la reacción inesperada del público y expresaron su pesar por cualquier implicación no deseada. Destacaron que el objetivo de la evaluación era determinar el desempeño en seguridad pasiva del Li i8 y no evaluar la calidad de otras marcas de vehículos. La declaración también señaló que el camión Chenglong utilizado en la evaluación era un vehículo usado que había sido comprado y modificado como un borde de choque móvil.

En la declaración conjunta se subrayó la necesidad de una autodisciplina estricta y una competencia sana en la industria automotriz. Se solicitó que todas las partes interesadas de la industria se adhirieran a los estándares éticos y evitaran la competencia de estilo involutivo, que puede dañar la reputación y la sostenibilidad de la industria. En la declaración también se reafirmó el compromiso de todas las partes con la seguridad automotriz y se expresó la voluntad de colaborar para mejorar la resiliencia ante choques y los estándares de protección de vehículos.

El lanzamiento del Li i8, que comienza en 321.800 yuanes (US$ 44.770), coincide con el lanzamiento del SUV insignia L90 de la submarca Onvo de Nio Inc. Los dos modelos han sido comparados ampliamente en las redes sociales y el Li i8 enfrenta críticas debido a sus recientes controversias.

La declaración conjunta se emite en un momento en el que Li Auto se enfrenta a desafíos en el sector de vehículos eléctricos de batería (BEV). Su primer modelo BEV, el Li Mega MPV, entregó menos de 1000 unidades en la mayoría de los meses, por debajo del objetivo de ventas mensuales de la compañía de 8000 unidades. El lanzamiento del Li i8 también ha estado acompañado por una caída significativa en el precio de las acciones de Li Auto, con acciones que se desplomaron más del 10 por ciento en Hong Kong al cierre de esta edición.

La declaración conjunta de Li Auto, CAERI y Dongfeng Liuzhou Motors es un recordatorio de la importancia de las prácticas de marketing responsables y la competencia ética en la industria automotriz. También se destaca la necesidad de colaboración entre las partes interesadas de la industria para abordar problemas de seguridad y mejorar los estándares de protección de los vehículos.

Referencias:
]1] https://carnewschina.com/2025/08/04/li-auto-issues-statement-after-i8-crash-test-involving-dongfeng-truck-sparks-debate/
[2] https://cnevpost.com/2025/08/04/li-auto-tries-to-downplay-controversy-i8-crash-test/