Los costos de seguros han aumentado en un 23%, lo que ha repercutido negativamente en los ingresos de Landstar.

Fecha de contacto28 de enero de 2026

Resultados financieros

• IngresosLos ingresos totales disminuyeron aproximadamente un 1% en el cuarto trimestre de 2025, una vez excluidas los ingresos provenientes de Landstar Metro y los ingresos relacionados con casos de fraude. Los ingresos por transporte de camiones se mantuvieron prácticamente estables en comparación con el año anterior.
• EPSNo se proporcionan datos explícitos. Los gastos que afectaron a los elementos individuales fueron de: $11 millones (0.24 dólares por acción), $5.7 millones (0.13 dólares por acción) y $5.3 millones (0.12 dólares por acción). Estos gastos se refieren a costos relacionados con seguros y reclamaciones.
• Margen brutoEl 7.3% de los ingresos en el cuarto trimestre de 2025, en comparación con el 9% en el cuarto trimestre de 2024.
• Margen de operaciónNo se proporciona explícitamente como porcentaje. Los ingresos operativos disminuyeron en términos de porcentaje con respecto al beneficio bruto y a la contribución variable, debido a los altos costos relacionados con los seguros y las reclamaciones, así como a los costos fijos de infraestructura.

Comentarios de negocios:

Crecimiento significativo en los ingresos por transporte pesado:

• El servicio de transporte de carga pesada de Landstar estableció un nuevo récord en términos de ingresos.569 millonesDurante el año fiscal de 2025.14%Más allá del récord del año 2024.
• En el cuarto trimestre,Ingresos por transporte de carga pesada¿Qué fue?170 millones de dólares, y23%Aumento año tras año.
• El crecimiento se debió a que…16%Aumento de los ingresos por cada carga transportada.7%Aumento en el volumen.

Impacto en los costos de seguros y reclamaciones:

• La empresa informó que…56.1 millones de dólaresGastos relacionados con seguros y reclamaciones en el cuarto trimestre de 2025, en comparación con…30.1 millones de dólaresEn el año 2024.
• Este aumento se debió principalmente a los costos relacionados con dos accidentes automovilísticos trágicos, una sentencia judicial relativa a responsabilidad de un corredor de seguros, y un aumento en las reservas para indemnizaciones, calculadas según métodos actuariales.

Utilización y rotación de BCO:

• El número de camiones BCO disminuyó.4%De un año a otro.1%De forma secuencial.
• El volumen de negocios de BCO disminuyó.34.5%En el año 2024…31.4%Para finales del cuarto trimestre de 2025.
• Las tendencias en los ingresos se vieron influenciadas por un bajo índice de carga por vehículo, además del aumento de los costos operativos relacionados con el mantenimiento de los camiones.

Inversiones en IA y tecnologías:

• Aproximadamente50%El presupuesto de Landstar en materia de TI para el año 2026 se destina a la implementación de tecnologías de inteligencia artificial y a la creación de soluciones relacionadas con dichas tecnologías.
• La empresa se está concentrando en la implementación de la IA en áreas como la fijación de precios, la retención de clientes y la detección de fraudes, con el objetivo de mejorar el soporte que ofrece a su red.

Ingresos por carga y condiciones del mercado:

• En general, los ingresos por cada carga de camiones aumentaron.1%En el cuarto trimestre del año 2025, en comparación con el año anterior.
• Este aumento se debió a un factor determinado.7.5%Aumento de los ingresos por carga para el equipo de plataformas sin soporte.2%El aumento se debe a los servicios de carga menor, a pesar del entorno de demanda desafiante.

Análisis de sentimientos:

Tono generalNeutral.

• La dirección reconoce las “condiciones de demanda difíciles” y el “contexto muy dinámico en el transporte de cargas”. Sin embargo, destaca los “signos positivos”, como un aumento del 23% en los ingresos relacionados con el transporte de cargas pesadas, así como la fortaleza del negocio relacionado con equipos para transporte de cargas. El tono general del informe equilibra los factores negativos con una actitud optimista hacia las iniciativas relacionadas con la inteligencia artificial y el crecimiento empresarial.

Preguntas y respuestas:

• Pregunta de Jason Seidl (TD Cowen)Después de los comentarios sobre la tormenta, ¿en qué situación se encuentra usted con respecto al uso del BCO?
  RespuestaLa utilización de la infraestructura de BCO aumentó un 8% en el cuarto trimestre y un 6% en el tercer trimestre. La reciente tormenta de invierno afectó las cargas de tráfico, pero la red generalmente se recupera rápidamente.

• Pregunta de Jason Seidl (TD Cowen):En el área de la inteligencia artificial, ¿dónde están ustedes, en qué formas están ayudando a obtener más ofertas?
  RespuestaLa IA es diferente en el caso de Landstar, debido a su modelo empresarial. Se centra en permitir que los agentes/BCOs trabajen de manera más eficiente y rápida. No se enfoca principalmente en la reducción de costos. Además, Landstar está a la vanguardia en cuanto a herramientas de fijación de precios para el mercado al contado.

• Pregunta de Jordan Alliger (Goldman Sachs):En qué estás pensando respecto a los números de BCO en el primer trimestre… ¿Y qué harás si las tasas de interés aumentan?
  RespuestaEl número de camiones en Q1 disminuyó de manera gradual, lo cual es típico de las fluctuaciones estacionales. La disminución en el número total de camiones fue menor en comparación con el año anterior. Además, la rotación de camiones alcanzó un mínimo en varios años: 31.4%. El foco se centra en la contratación y formación del personal, con el objetivo de aumentar el número de camiones en 2026.

• Pregunta de Jordan Alliger (Goldman Sachs)¿Podría el mayor VCM de los camiones BCO significar que las ganancias mejorarán con el aumento del número de camiones en uso?
  RespuestaSí, una mayor proporción de BCO proveniente del crecimiento y la mejora de las tasas de operación podría contribuir al aumento de los ingresos de VCM y al aprovechamiento de las oportunidades de negocio. Sin embargo, el aumento en el volumen de transporte realizado por camiones de terceros, en un contexto de recuperación económica, podría presionar los márgenes de beneficio.

• Pregunta de Bascom Majors (Susquehanna):¿Ha sido el uso de la flota un indicador clave para el crecimiento de la misma? ¿O es otra variable la que realmente impulsa ese crecimiento?
  RespuestaLos aumentos en las tasas de interés tienden a impulsar una mayor utilización de los recursos. Sin embargo, es posible que las empresas de servicios financieros tomen vacaciones durante el cuarto trimestre. La utilización de los recursos aumentó en comparación con el mismo período del año anterior, lo cual representa una sorpresa positiva.

• Pregunta de Bascom Majors (Susquehanna):¿Puedes examinar las vistas de los gastos y el ritmo de ejecución del proyecto?
  RespuestaEn el año 2026, las compensaciones variables serán de aproximadamente 12 millones de dólares, si se cumple con los planes establecidos. Además, habrá ganancias relacionadas con la distribución de acciones, que sumarán entre 2 y 3 millones de dólares. El reemplazo del remolque utilizado para transportar vehículos tiene un impacto negativo en la depreciación del equipo, pero este efecto se compensa con las ganancias obtenidas por la disposición del equipo y con los costos de mantenimiento más bajos. Los costos de seguros siguen siendo elevados e impredecibles.

• Pregunta de Stephanie Moore (Jefferies)¿Qué brotes verdes están apareciendo en los mercados finales?
  RespuestaExiste cierta fortaleza en los sectores relacionados con el transporte de mercancías en centros de datos (carga pesada, maquinaria, materiales peligrosos, energía). En cambio, los sectores relacionados con la construcción de productos para centros de datos, la industria automotriz y las actividades transfronterizas son más débiles. El potencial de estímulos provenientes de políticas regulatorias y fiscales, así como las bajas tasas de interés, podrían contribuir a aumentar la demanda.

• Pregunta de Stephanie Moore (Jefferies):¿Cuál será la estrategia para el año 2026, si el escenario optimista no se materializa?
  RespuestaSe seguirá concentrando en las iniciativas de crecimiento estratégico (transporte de carga pesada, transporte transfronterizo, envíos especiales, cadena de frío). Además, se aprovecharán las ventajas competitivas en los ámbitos de seguridad y servicio, independientemente de la demanda.

• Pregunta de Bruce Chan (Stifel):¿Cuáles son los desafíos para difundir las herramientas de IA a través de la red de agentes descentralizados?
  RespuestaLos desafíos incluyen garantizar la adopción por parte de los agentes, la seguridad de los datos y los costos asociados. Las herramientas se dividirán en categorías específicas: por ejemplo, precios para todos, detección de fraudes para segmentos específicos. Landstar cuenta con un proceso establecido para esto; ve un fuerte interés por parte de los agentes, y está listo para implementar nuevas capacidades.

• Pregunta de Christian Wetherbee (Wells Fargo)¿Podrían las iniciativas relacionadas con la inteligencia artificial lograr una productividad en BCO superior a los niveles históricos?
  RespuestaLas herramientas de IA pueden mejorar la eficiencia (por ejemplo, permiten una asignación más rápida de cargas, reduce el volumen de documentos a manejar). Pero Landstar también ofrece la posibilidad de reducir los costos relacionados con las cargas. Las cargas históricas anuales se mantienen cerca del promedio a largo plazo. Con estas mejoras en la eficiencia y las tarifas más favorables, existe la posibilidad de obtener 1-3 cargas adicionales al año.

• Pregunta de Christian Wetherbee (Wells Fargo)¿Por qué los agentes que ganaban millones de dólares renunciaron a su trabajo? ¿Y por qué muchos de ellos no lograban alcanzar ese nivel de rendimiento?
  RespuestaEn el año 2025, el número de agentes que ganaban menos de 1 millón de dólares fue de 37 personas. Sin embargo, estos agentes siguen trabajando en Landstar. El volumen de negocios fue de poco más del 1%, algo acorde con la tendencia histórica a largo plazo. Algunos agentes han logrado crecer en su actividad comercial, mientras que otros no lo han logrado, debido a diversas circunstancias y al tipo de negocio que ejercen.