Teléfono de resultados de J.B. Hunt Transport para el cuarto trimestre de 2025: la cautela con la asignación de precios se contradice con el crecimiento de las tarifas y el cambio de cronogramas para ahorrar costos

Fecha de Llamada15 de enero de 2026

Resultados financieros

• IngresosLas ganancias cayeron un 1% para el año fiscal 2025, y fueron un 2% menos año a año en el cuarto trimestre.
• EPS Hemos hecho de este arte un medio de vida.Los ingresos por acción diluidos mejoraron 24% en relación al trimestre anterior para el año fiscal en 2025, con un aumento de 4% en el ingreso operativo y una disminución de 1% en las ventas.
• Margen brutoNo está explícitamente incluido en la transcripción.
• Margen de operaciónLa utilidad operativa mejoró un 19% año a año en el cuarto trimestre, y una vez ajustada a las pérdidas de impuesto de lo anterior, aumentó un 10%.

Consejo:

• Se espera que el gasto neto en capital para el año 2026 sea de entre 600 y 800 millones de dólares. Este gasto se destinará principalmente a la reposición y expansión de los recursos dedicados a este área.
• La reducción de coste para este programa tiene como objetivo una reducción de costes de más de $100 millones anuales.
• Intermodal busca volver a un margen de 10-12%, necesitando un aumento de 1 punto en cada uno de los factores: costos, volumen y precio.
• La compañía con sede en Europa espera solo un modesto crecimiento de los ingresos operativos en 2026, con más fuerza probablemente en 2027.
• Se espera que la escasez del mercado continúe, lo que brindará oportunidades para ganar en acciones.

Comentarios de negocios:

Excelencia Operativa y Gestión de Costos:

• J.B. Hunt informó que los ingresos por operaciones mejoraron.19 porcientoEn términos anuales, el beneficio por acción se mejoró.24%En el cuarto trimestre de 2025, a pesar de todo…Un 2%.Disminución de los ingresos año tras año.
• La compañía logró esto mediante la disciplina en la administración de costos y eficiencias operativas, incluyendo una política de reducción de costos.25 millones de dólaresen el cuarto trimestre y una tasa de crecimiento de más del100 millonesY en la reducción anual de costos.

Rendimiento del segmento intermodales:

• Los volúmenes intermodales se redujeron2%de 2025, con transcontinental volúmenes bajos6%mientras que las cargas orientales aumentaban5%Es un hecho que la naturaleza de la guerra moderna es cada vez más convencional.
• La disminución en los volúmenes se debió a las difíciles comparaciones entre años, debido a los cambios en los costos de transporte. Sin embargo, la empresa logró mejorar el equilibrio de su red de transporte y reducir los precios de los servicios, gracias a estrategias de licitación eficaces.

servicios contractuales dedicados de resistencia

• A pesar de que el número de barcos fue menor debido a las bancarrotas y las pérdidas en la flota causadas por los clientes, los Servicios de Contratos Especiales lograron mantener su ingreso operativo sin cambios en comparación con el año 2024.385 camionesSe vendieron en el cuarto trimestre.
• El negocio demostró resistencia mediante el enfocado en la entrega de valor al cliente, la gestión del costo y el desempeño de seguridad.

Dinámica del mercado y capacidad:

• El mercado de camiones cargados se acortó notablemente desde la fecha de Día de Acción de Gracias hasta finales del año de 2025, con capacidad de salida del mercado.
• Esto se debió a una mayor aplicación de las regulaciones y a la falta de elasticidad en el suministro. Todo esto creó oportunidades para que J.B. Hunt pudiera ganar cuota de mercado gracias a su excelencia operativa.

Crecimiento y inversión estratégicos:

• J.B. Hunt prevé un crecimiento de la capacidad al final del ciclo económico, incluyendo la adquisición de los activos intermodales de Walmart. De esta manera, se posiciona para el crecimiento sin necesidad de invertir más capital.
• La compañía continúa invirtiendo en personas, tecnología y capacidad para mejorar la eficiencia y productividad, con el objetivo de lograr un crecimiento a largo plazo y el valor de las acciones de sus accionistas.

Análisis de sentimientos:

Entorno generalPositive

• Los directivos mostraron orgullo por la excelencia operativa, la seguridad y los niveles de servicio. Señalaron un "momento sólido" en 2026, un "crecimiento disciplinado" y un "avance" para crear éxito sin depender del mercado. Se destacaron los costos de ahorro que se ejecutaban y que obtenían participación de mercado en un mercado que estaba estrechando.

Preguntas y respuestas:

• Brian Ossenbeck (JPMorgan Chase & Co.)¿Podría explicar mejor qué significa decir que el mercado de cargas es “frágil”, especialmente en lo que respecta a la dinámica entre oferta y demanda?
  La respuesta es 1.La dirección considera que el lado de la oferta está limitado, con poca elasticidad. Esto significa que un pequeño aumento en la demanda podría perturbar el mercado. La demanda actual es sólida, gracias a la excelencia en las operaciones, pero los clientes siguen siendo cautelosos y esperan que ocurran cambios estructurales sostenidos.

• ¿Por qué no se toman las medidas urgentes para prevenir los riesgos?En cuanto a las economías de costos, ¿cuáles son las oportunidades para el año 2026, más allá del objetivo de los 100 millones de dólares?
  ReacciónLa dirección espera superar la meta de los 100 millones de dólares, gracias a la continua mejora en la eficiencia y la productividad. No se ha proporcionado un número específico para este fin. No se prevé que los obstáculos en el cuarto trimestre vuelvan a surgir, lo que permitirá que la situación siga mejorando.

• Pregunta de Jonathan Chappell (Evercore ISI)¿Cuándo será necesario que la tensión en el mercado continúe apoyando las iniciativas de fijación de precios?
  Pero esta es solo una parte de lo que puede hacer.Intermodal necesita tener una visión más clara en febrero/marzo. En general, el equipo es cauteloso; quiere ver una consistencia en la demanda y las condiciones del mercado. Se esperará a que haya más datos antes de poder esperar oportunidades de fijación de precios.

• Pregunta de Scott Group (Wolfe Research)En cuanto a la restauración del volumen de ventas, ¿en qué aspecto estás más seguro para el año 2026? ¿Por qué no ser más agresivo en cuanto a los precios, teniendo en cuenta los resultados del año pasado?
  La fuente de la que me he referido anteriormente, es el oro en tanto que moneda de pago. Y como el oro es la base de toda la moneda en el mundo, estoy totalmente de acuerdo con esta afirmación.El aspecto de los costos es sólido, pero el volumen y los precios son menos fiables. La estrategia consiste en utilizar costos más bajos para aumentar el volumen de negocios en las conexiones de red, mientras se protegen los márgenes de ganancia. Además, se deben explorar las oportunidades de fijación de precios a medida que surjan, pero manteniéndose cautelosos.

• de Brady Lierz (Stephens Inc.)¿Cómo afecta el reciente mercado de transporte de carga más restringido las expectativas de ventas para el año 2026? ¿Y si la situación en este área va a mejorar?
  responderLas ventas de camiones en el cuarto trimestre son muy buenas (385 unidades), lo que genera impulso para la empresa. El mercado sigue siendo competitivo, pero existe presión en las etapas finales de la cadena de suministro. Esto podría representar oportunidades para la empresa. El ciclo de ventas se ha alargado debido a las incertidumbres macroeconómicas.

• ¿Puede la República Islámica del Irán obtener la información?¿Qué iniciativas específicas permitirán lograr ahorros de más de 100 millones de dólares? ¿Cómo debemos considerar el rendimiento en el primer trimestre de 2026, teniendo en cuenta los factores favorables que existen?
  ResoluciónLas iniciativas incluyen la eficiencia en los costos operativos, la ampliación de las inversiones, el mantenimiento periódico y el uso de tecnologías y AI para mejorar los procesos. El primer trimestre suele ser el cuatrimestre más difícil desde un punto de vista estacional. Sin embargo, a principios de enero se observa una demanda sólida y un mercado muy competitivo.

• Pregunta de Daniel Moore (Robert W. Baird)¿Cómo piensan los clientes sobre las potenciales ventajas fiscales, y qué porcentaje de los contratos se renuevan cada trimestre?
  RespuestaLos clientes son optimistas acerca de la fuerza del consumo y planean de acuerdo. Alrededor del 10 % del libro de contratos se renueva en el cuarto trimestre, con alrededor del 30 % en cada uno de los otros trimestres.

• Pregunta de Ken Hoexter (BofA Securities)¿La capacidad que está saliendo del mercado es sostenible, y cuál es el potencial de ganancia dada su observación de que el mercado es 'frágil'?
  RespuestaLa capacidad, de hecho, está saliendo debido a problemas reglamentarios y de visas, pero algunos transportistas están siendo reabiertos. La observación 'frágil' es positiva, indicando que una oferta apretada podría permitir que J.B. Hunt obtenga participación como proveedor confiable durante la volatilidad en el sector.

• Pregunta de Bascome Majors (Susquehanna Financial Group)¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿ ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿ ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿ ¿?
  RespuestaLa administración está activamente buscando oportunidades en el mercado de spot donde pueda cubrir las cargas de manera segura. También aplican precios más agresivos y reciben honorarios por los compromisos, ganan participación cuando otros transportistas rechazan el frete.

• Pregunta de Ravi Shanker (Morgan Stanley):¿Qué está ocurriendo en los nuevos contratos en ICS, y cómo los clientes están usando JBT vs ICS en el procesamiento?
  RespuestaICS está viendo una demanda y crecimiento significativos, con pérdidas desde el inicio de 2025 que se están empezando a verificar. Los clientes están optando tanto a JBT como a ICS, pero los volúmenes de JBT están subiendo. No se ofreció una estimación de precio.