El tráfico en Hormuz se mantiene en niveles históricamente bajos, mientras que Irán sigue manteniendo el bloqueo, en medio de las crecientes tensiones geopolíticas.

El estrecho de Ormuz sigue estando casi cerrado para el transporte comercial. El recién nombrado Líder Supremo de Irán, Mojtaba Jomeini, reafirmó la decisión del país de mantener el bloqueo. El tráfico de buques petroleros por esta vía crucial se ha detenido efectivamente desde el inicio del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, el 28 de febrero de 2026.Según Novinite.La clausura, que se describe como una herramienta estratégica para ejercer presión sobre los enemigos de Irán, ha aumentado las preocupaciones relacionadas con el suministro mundial de energía.Hizo que los precios del petróleo alcanzaran niveles históricamente altos..

La India se ha convertido en uno de los países más afectados por esta situación, debido a su gran dependencia de las importaciones de petróleo, que pasan por el estrecho. Actualmente, hay 24 buques de bandera india, con un total de 677 marineros indios, ubicados al oeste del Estrecho de Ormuz. Además, hay otros cuatro buques, con un total de 101 marineros indios, ubicados al este del estrecho. Estos buques no pueden transitar por ese punto estrecho, debido a las restricciones legales y a las condiciones geográficas del lugar.Amenazas de seguridad en curso.

En respuesta a la crisis, India ha decidido redirigir parte de sus importaciones de petróleo a través del Mar Rojo y el Golfo de Adén. Dos petroleros que transportaban crudo desde Arabia Saudita e Irak hacia la India, con un total de 3 millones de barriles, lograron pasar por el Estrecho de Ormoz entre el 5 y el 10 de marzo. Sin embargo, estos petroleros desactivaron sus dispositivos de identificación para evitar posibles ataques.Destacando el precario entorno de seguridad que existe..

¿Por qué sucedió esto?

El líder supremo de Irán, Mojtaba Khamenei, en su primer discurso público después de asumir el poder, declaró que el estrecho de Ormuz debía permanecer cerrado, como parte de la estrategia más amplia de Irán para contrarrestar la influencia de Estados Unidos e Israel. También solicitó la clausura inmediata de las bases militares estadounidenses en Oriente Medio.Se advierte que estas instalaciones podrían convertirse en objetivos de ataque.La declaración de Khamenei se hizo después de que los Estados Unidos e Israel lanzaran ataques aéreos que causaron la muerte de su padre, el ayatolá Ali Khamenei, y de varios miembros de su círculo cercano, a finales de febrero.Según Novinite..

El intento de bloquear el Estrecho de Ormuz refleja el uso constante por parte de Irán del poder marítimo para lograr sus objetivos. A pesar de las numerosas amenazas históricas para cerrar ese estrecho, esta es la primera vez que esto se ha llevado a cabo de manera efectiva.Los analistas sugieren que Irán está utilizando esta clausura como herramienta para sus objetivos.Como herramienta de negociación en su conflicto continuo con Estados Unidos e Israel.

¿Cómo reaccionaron los mercados?

Los precios del petróleo han aumentado considerablemente debido al cierre continuo del estrecho. Los futuros del crudo Brent superaron brevemente los 100 dólares por barril el 10 de marzo de 2026. Sin embargo, ese precio disminuyó ligeramente el 13 de marzo, después de que un petrolero indio pasara por el estrecho.Según Channel News Asia.Sin embargo, los analistas del mercado advierten que la disminución actual es de corta duración y que los precios podrían volver a subir si la situación de cierre persiste. La Agencia Internacional de Energía estima que…El suministro global de petróleo en marzo podría disminuir en ocho millones de barriles por día.Debido a la interrupción.

La volatilidad también ha generado oportunidades para los productores de petróleo, como Rusia. Este país ha visto un aumento en la demanda de su petróleo crudo, ya que otros países buscan alternativas para obtener suministros de este recurso. El precio promedio del petróleo crudo ruso ha subido a entre 70 y 80 dólares por barril, en comparación con aproximadamente 52 dólares por barril en los dos meses anteriores.Las estimaciones del sector indican que Rusia gana adicionalmente 150 millones de dólares al día.Los ingresos provenientes de las exportaciones de petróleo han disminuido desde el inicio del conflicto.

¿Qué estarán observando los analistas a continuación?

Los Estados Unidos han tomado varias medidas para mitigar los efectos de esta clausura. El 10 de marzo, el Departamento del Tesoro anunció una licencia de 30 días para que los países pudieran comprar el petróleo ruso que se encuentra en el mar.Podría afectar hasta 100 millones de barriles de crudo.Además, los Estados Unidos planean liberar 172 millones de barriles de petróleo desde su Reserva Estratégica de Petróleo. Se espera que, en conjunto, se liberen unos 400 millones de barriles de petróleo en todo el mundo, en colaboración con la Agencia Internacional de Energía.Según Channel News Asia..

A pesar de estas medidas, la Marina de los Estados Unidos ha informado a la industria naviera que…Actualmente, no es posible proporcionar escoltas navales a través del Estrecho de Ormoz.Esto ha hecho que muchos propietarios de barcos e compañías de seguros se muestren reacios a enviar sus naves por esa región, incluso si se produjera un alto el fuego temporal.Según el capitán del GC..

Las actividades militares de Irán en la pasarela también han aumentado. Según el Comando Central de los Estados Unidos, las fuerzas estadounidenses han atacado 16 buques que estaban colocando minas cerca del Estrecho de Ormuz. El presidente Donald Trump advirtió que, si Irán hubiera colocado minas en esa zona, estas deben ser removidas de inmediato.O bien, habría “consecuencias militares de una magnitud nunca antes vista”..

¿Qué pasa si la clausura continúa a largo plazo?

El cierre prolongado del Estrecho de Ormuz tendría consecuencias catastróficas para los mercados mundiales del petróleo. Actualmente, aproximadamente 21 millones de barriles de petróleo pasan por ese estrecho cada día. Esto representa aproximadamente el 21% del comercio mundial de crudo.Si esta situación de cierre continúa, los analistas estiman que podría surgir una brecha en el suministro.De 13 a 15 millones de barriles por día, lo cual podría causar un daño grave en la economía mundial.

Saudi Aramco ha indicado que podría restablecer la producción a los 10 millones de barriles al día en cuestión de días, si el estrecho se vuelve a abrir. Sin embargo, la empresa está redirigiendo los envíos a través del oleoducto de Yanbu, con el objetivo de compensar parcialmente la interrupción en las operaciones. A pesar de estos esfuerzos, la empresa advierte que una cerradura prolongada podría tener consecuencias negativas.Consecuencias catastróficas para los mercados del petróleo y la economía mundial..

Los Estados Unidos también están considerando la posibilidad de eliminar una ley naviera que ya existe desde hace un siglo, con el fin de permitir que más barcos puedan acceder a los puertos estadounidenses, en medio de las continuas perturbaciones del sector marítimo. Este paso tiene como objetivo reducir la presión sobre los precios del gas en Estados Unidos.Los que han aumentado debido a la crisis..

Las interrupciones en el transporte global también han tenido efectos indirectos en los sistemas de suministro.El último informe de Project44 muestra un aumento del 360% en el volumen de carga marítima transportada.Desde el inicio del conflicto, esto ha causado tiempos de tránsito prolongados y congestiones en los puertos clave, especialmente en la India.

La situación sigue siendo muy inestable. Aunque algunos petroleros han logrado pasar por el estrecho, la prohibición general de navegación no ha sido levantada.Los analistas están observando atentamente cualquier señal de disminución en la tensión.Especialmente teniendo en cuenta que los precios del petróleo y la incertidumbre económica mundial siguen aumentando.