El dominio de los vehículos híbridos de Ford y la fortaleza de sus camiones: una ventaja estratégica en un mercado automotriz en constante cambio

En 2025, el sector automotriz en los Estados Unidos experimentó un cambio drástico, ya que la deducción fiscal para vehículos eléctricos se había vencido, lo que alteró las dinámicas competitivas entre los fabricantes de automóviles. Mientras que General Motors y Stellantis enfrentaron una disminución en las ventas de vehículos eléctricos, Ford se convirtió en un ganador inesperado, gracias a su estrategia centrada en vehículos híbridos y camiones. Para los inversores, esta diferencia destaca una oportunidad a largo plazo interesante: la capacidad de Ford para adaptarse a una era posterior a las subvenciones, priorizando la asequibilidad y la diversificación de los sistemas de propulsión.

Ventas híbridas: Un motor de crecimiento resistente

El segmento híbrido de Ford se convirtió en el pilar fundamental del éxito de la empresa para el año 2025.Las ventas totales alcanzaron un récord de 228,072 unidades.Un aumento del 21.7% en comparación con el año anterior. Los modelos F-150 Hybrid y Maverick Hybrid representaron casi el 75% de estas ventas, lo que destaca la importancia de estos modelos en las ventas del segmento.La demanda de camiones eficientes en términos de consumo de combustibleEn un mercado que todavía está dominado por los motores de combustión interna. Este rendimiento permitió a Ford superar a GM y Stellantis en cuanto a las ventas combinadas de vehículos eléctricos.Sus ventas de vehículos eléctricos disminuyeron en un 14% en 2025.Español:

La resiliencia del segmento híbrido contrasta marcadamente con la volatilidad de las ventas de vehículos eléctricos. Mientras que GM vendió 169,887 vehículos eléctricos en 2025, más del doble que los 84,113 de Ford, la expiración del crédito fiscal de 7,500 dólares en septiembre de 2025 provocó cambios significativos en las condiciones comerciales.Un descenso del 52% en las ventas de vehículos eléctricos de Ford en el cuarto trimestre.En contraste, las ventas de modelos híbridos se mantuvieron estables.Su mayor atractivo para los consumidores.Buscando eficiencia sin sacrificar el alcance o la compatibilidad con la infraestructura.

La dominación de los camiones: Un legado reinventado

La división de camiones de Ford continuó consolidando su posición en el mercado, con un total de 1,268,749 unidades vendidas de camiones y furgones en el año 2025. Solo la serie F vendió 828,832 unidades.Conservar su posición durante el 49º año consecutivo.Como el camión más vendido en Estados Unidos. Este rendimiento superó a las ventas de los camiones de tamaño completo de GM y de los camiones ligeros Ram de Stellantis.Más de 250,000 unidadesEspañol:

La variante híbrida del F-150 amplió aún más la ventaja de Ford. Al ofrecer una alternativa eficiente en términos de consumo de combustible en comparación con los camiones tradicionales que funcionan con gasolina, Ford logró ganar un segmento crítico del mercado, donde los vehículos eléctricos aún no han demostrado su eficacia. Esta estrategia se enmarca dentro de las tendencias generales del sector.Las ventas de camiones en los Estados Unidos representaron el 45%.De las ventas totales de vehículos en 2025, destaca la persistente demanda de vehículos orientados a usos múltiples.

Diversificación estratégica vs. GM y Stellantis

Los resultados de GM para el año 2025 destacan los riesgos de depender demasiado de los vehículos eléctricos. Aunque se logró un aumento del 48% en las ventas de vehículos eléctricos con respecto al año anterior,Sus resultados en el cuarto trimestre descendieron un 43%.En comparación con el cuarto trimestre de 2024, lo cual refleja la caída general del sector después de las medidas de subsidio. Mientras tanto, Stellantis también enfrentó problemas.Un descenso del 3.3% en las ventas totales de Estados Unidos.Para el año 2025, a pesar del raro aumento en las ventas de Jeep, la concentración de Ford en productos híbridos y camiones le permitió evitar estos obstáculos.Un aumento general del 6% en las ventas para el año 2025.Español:

Los problemas de Stellantis en el segmento de vehículos eléctricos destacan aún más la ventaja de Ford. Mientras que los vehículos eléctricos de alta eficiencia de Stellantis (como el Jeep Grand Cherokee 4xe) ganaron popularidad,Sus ventas totales de vehículos eléctricos sumaron apenas 6,939 unidades.En 2025, esta cifra representará una pequeña parte de la producción de vehículos híbridos de Ford. Esta disparidad refleja el enfoque más equilibrado de Ford hacia la electrificación, ya que combina los vehículos híbridos con su línea de camiones icónicos, con el objetivo de evitar una exposición excesiva a las fluctuaciones del mercado de vehículos eléctricos.

Asequibilidad y cuota de mercado: una doble ventaja

La gama de productos de Ford también prioriza la accesibilidad económica, un factor clave en un mercado posterior a la pandemia. El Maverick Hybrid, con un precio inferior a 50,000 dólares, y el F-150 Hybrid, con precios competitivos, permiten que Ford logre ganar terreno en este mercado.Compradores del mercado medio que dudan en adoptar vehículos eléctricosEsta estrategia permitió que la cuota de mercado general de Ford en los Estados Unidos aumentara a más del 13% en el año 2025.Demanda de vehículos híbridos y camionesEspañol:

Por el contrario, los españoles de GM…El 15.2% de las cuotas de mercado en el segmento EV en el tercer trimestre de 2025Esto se logró a costa de una disminución en las ventas de camiones movidos por gasolina, los cuales todavía representan una gran parte de sus ingresos.8.2% de cuota de mercado en los Estados Unidos en diciembre de 2025– Un ligero aumento desde el año 2024 – fue impulsado por los vehículos eléctricos, pero no logró compensar la disminución generalizada en las ventas. La capacidad de Ford para equilibrar la electrificación con los aspectos de asequibilidad y utilidad la posiciona como un jugador sostenible a largo plazo.

Conclusión: Un modelo para el crecimiento después del EV

Las ventas de Ford para el año 2025 demuestran el poder de una estrategia de motorización diversificada. Al dar prioridad a los segmentos de vehículos híbridos y camiones, que tienen una demanda confirmada y barreras infraestructurales bajas, Ford ha logrado superar a GM y Stellantis en un mercado cada vez más escéptico hacia las inversiones exclusivamente en vehículos eléctricos. Para los inversores, esta resiliencia indica que Ford está bien posicionado para enfrentar los cambios regulatorios y las preferencias de los consumidores en la década de 2030. A medida que la industria automotriz pasa de la fase de subsidios a la sostenibilidad, el dominio de Ford en el sector de los vehículos híbridos y su fuerza en el segmento de camiones podrían convertirse en sus ventajas competitivas más duraderas.