EV diario | La estrategia de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos venció a Ford y GM; BYD enfoca sus esfuerzos en la clase 8; DFDS amplía su flota ecológica

【Tesla】

La estrategia de vehículos eléctricos (EV) de Tesla, enfocada en plataformas EV diseñadas especialmente, contrasta con los fabricantes de automóviles tradicionales como Ford y GM, quienes convierten a los vehículos de motor de combustión interna (ICE) en EV. Esta estrategia destaca el énfasis que Tesla pone en las capacidades totalmente eléctricas, como lo demuestra con características como Sidewinder y los desafíos que enfrenta la F-150 Lightning de Ford. El Silverado EV de GM, basado en la plataforma Ultium, ilustra aún más esta tendencia, mostrando las ventajas de una arquitectura EV dedicada en términos de rendimiento y demanda.

【BYD】

Climate United, una organización sin fines de lucro, planea comprar hasta 500 semirremolques Class 8 eléctricos, entre los cuales se encuentra BYD como uno de los proveedores potenciales. Estos camiones, ensamblados con piezas fabricadas en EE. UU., son parte de una inversión de $250 millones financiada por el Fondo Nacional de Inversión Limpia. La iniciativa tiene como objetivo promover la electrificación de las flotas de camiones, en particular en torno a los puertos de California, al ofrecer tarifas de alquiler atractivas para reducir los costos iniciales para los operadores de flotas.

[otros]

Abarth presenta el Scorpionissima, una versión mejorada de su modelo 600e, con un motor eléctrico de 280 CV desarrollado a partir de la tecnología de la Fórmula E. Limitado a 1949 unidades, el Scorpionissima cuenta con características avanzadas como un diferencial de deslizamiento limitado Torsen, neumáticos Michelin y una bomba de refrigerante de alta capacidad, junto con un diseño interior más deportivo que su homólogo Touring, ambos construidos sobre la plataforma CMP de Stellantis. La empresa europea de logística DFDS encargó 100 unidades del semirremolque eléctrico de largo alcance de Volvo, que se unen a su creciente flota de vehículos eléctricos en toda Europa. El nuevo semirremolque Volvo FH Electric ofrece una mayor autonomía de hasta 600 km, lo que mejora las capacidades de DFDS en logística sostenible. Los esfuerzos de DFDS se alinean con los objetivos más amplios de la industria para desarrollar una infraestructura de carga y reducir aún más las emisiones. El nuevo modelo 2025 Silverado EV RST de Chevy presenta "Sidewinder", un modo de dirección en las cuatro ruedas que permite el movimiento diagonal, lo que agrega versatilidad para navegar en espacios reducidos y terrenos accidentados. La versión RST se une a las variantes Silverado EV existentes, ofreciendo hasta 460 millas de alcance y una capacidad de remolque significativa, lo que refleja el enfoque de GM en aumentar la capacidad EV y el atractivo del mercado. La iniciativa de camiones eléctricos por 250 millones de dólares de Climate United, financiada en parte por la Ley de Reducción de la Inflación del presidente Biden, tiene como objetivo reducir la contaminación portuaria y promover la salud pública mediante el arrendamiento de camiones de cero emisiones a las flotas, con el apoyo de los esfuerzos de infraestructura de carga con socios como Forum Mobility. El modelo 600e Scorpionissima de Abarth recibe un aumento de potencia con un motor de 280 CV, frenado avanzado y un chasis reforzado para mejorar el rendimiento. La producción limitada y las características de lujo lo distinguen de la versión Touring, ambas basadas en la plataforma CMP de Stellantis. Volvo suministra a DFDS semirremolques eléctricos, ampliando su flota ecológica en toda Europa, incluidos el Reino Unido e Irlanda. El nuevo FH Electric de Volvo ofrece hasta 600 km de autonomía, lo que subraya el cambio hacia una logística sostenible y la necesidad de una infraestructura de apoyo.