El salto hacia la movilidad electrónica de Etiopía: una oportunidad estratégica en el ecosistema de vehículos eléctricos que más se está desarrollando en África.

Etiopía está redefiniendo las reglas de la transición mundial hacia vehículos eléctricos. En enero de 2024, se convirtió en el primer país del mundo en prohibir la importación de vehículos con motor de combustión interna. Este es un paso audaz que ha impulsado una rápida transformación hacia el uso de vehículos eléctricos. A principios de 2025, el número de vehículos eléctricos registrados había aumentado tres veces: de 4,600 en 2023 a 14,000.Las estimaciones indican que hay más de 100,000 vehículos eléctricos.Ahora, el 8.3% de la flota total de vehículos en Etiopía son vehículos eléctricos. Con un objetivo revisado de 500,000 vehículos eléctricos para el año 2030 y una visión a largo plazo de 1.7 millones para el año 2040, el e-movilidad en Etiopía no solo está creciendo, sino que también se está acelerando a un ritmo muy rápido.Supera incluso a los mercados mundiales de vehículos eléctricos más agresivos.Para los inversores, esto representa una rara combinación de impulso político, infraestructura relacionada con las energías renovables y oportunidades en materia de infraestructuras escalables.

Impulso normativo: Un marco regulatorio diseñado para la velocidad

La prohibición impuesta por el ICE de Etiopía no era una política independiente, sino parte de una estrategia más amplia y interconectada para descarbonizar los sistemas de transporte y reducir la dependencia en las importaciones de combustible. El gobierno…Se eliminaron el IVA, los impuestos especiales y las tasas adicionales.Se están ofreciendo incentivos para el uso de vehículos eléctricos, al mismo tiempo que se reducen los aranceles aduaneros para los modelos completamente o parcialmente ensamblados. Estos incentivos han hecho que los vehículos eléctricos sean significativamente más económicos que los vehículos de motor de combustión interna.Impuestos sobre las importaciones que pueden llegar al 200%El resultado? Un aumento en la demanda, impulsado por la asequibilidad y por el cumplimiento de los objetivos estratégicos relacionados con la seguridad energética nacional.

El marco regulatorio se extiende más allá de la tributación.Directiva sobre Sistemas de Carga de Vehículos Eléctricos (EVCS) Nº 1034/2024Mandata al desarrollo de infraestructuras, lo que implicaEstaciones de carga rápida cada 50 kilómetros.Y estaciones de mantenimiento de alta capacidad cada 120 kilómetros a lo largo de las principales carreteras. Esta directiva asegura que la infraestructura se adapte a los cambios, un factor crucial para la escalabilidad. Además, el gobierno ha…Prohibición de las importaciones de motocicletas por parte del ICE.Un movimiento que también se refleja en Ruanda, lo que indica la influencia de Etiopía como líder regional.

Expansión de la infraestructura: de 50 a 2,300 estaciones de carga

La infraestructura de carga en Etiopía está en sus inicios, pero se está expandiendo rápidamente. A partir de abril de 2025, dos estaciones de carga ultrarrápida en Adís Abeba pueden cargar simultáneamente 32 vehículos.Planes para expandir la red a 2,300 estaciones.A nivel nacional, para el año 2030. Esto incluye…1,176 únicamente en Addis Abeba.Y 1,054 en otras regiones. El Gran Proyecto de Renacimiento Etíope (GERD), una vez que funcione a pleno rendimiento, añadirá 5,150 MW a la red eléctrica.Garantizar que los vehículos eléctricos se alimenten con el 96% de energía renovable.Español:

Las alianzas entre el sector público y el privado están acelerando la implementación de este modelo. Empresas locales como Dodai y MOENCO se encargan de fabricar vehículos eléctricos y estaciones de carga, mientras que empresas internacionales como BYD y el Banco Mundial también participan en este proceso.Proporcionar capital y conocimientos especializados.El gobierno también…Se ordenó a los importadores de vehículos eléctricos que…Y los fabricantes establecen una infraestructura de cobro como condición para ingresar al mercado, creando así un ecosistema autosostenible.

Escalabilidad: De los centros urbanos a la red nacional

La estrategia de movilidad electrónica de Etiopía está diseñada para ser escalable. El enfoque actual se centra en los centros urbanos, como Adís Abeba.100 autobuses eléctricos fabricados localmente– Demuestra el potencial de la fabricación nacional y la creación de empleos. Sin embargo, la verdadera prueba radica en la expansión en áreas rurales.Solo el 55% de los etíopes tiene acceso a…Para la generación de electricidad, las interrupciones en el suministro eléctrico siguen siendo un problema. Para abordar este problema, el gobierno da prioridad a la integración de energías renovables y a soluciones de carga descentralizadas.

Los requisitos de inversión son significativos, pero son factibles de cumplir.Las proyecciones estiman una cantidad de 100 a 150 millones de dólares.Para el hardware, la instalación y la integración en la red, se pretende que haya entre 5,000 y 7,500 cargadores hasta el año 2030. Esto incluye una combinación de cargadores de corriente alterna y continua, adaptados a las necesidades de las áreas urbanas y de las carreteras. Los beneficios económicos son igualmente importantes: Etiopía gasta 4.5 mil millones de dólares anualmente en importaciones de combustible.Una figura que podría ser redirigida.A las industrias locales y al desarrollo ecológico.

Desafíos y oportunidades

Aunque la trayectoria de Etiopía es impresionante, todavía existen riesgos. La limitada electrificación en las zonas rurales y los problemas de financiación podrían ralentizar la adopción de tecnologías relacionadas con la energía. Sin embargo, el compromiso del gobierno con las alianzas entre el sector público y el privado, así como su ventaja en materia de energías renovables, le permitirán superar estos obstáculos. Para los inversores, las oportunidades son numerosas.Fabricación de vehículos eléctricos, producción de baterías, infraestructura de carga y capacitación del personal.Para técnicos especializados en vehículos eléctricos.

Conclusión: Una apuesta estratégica en el futuro de los vehículos eléctricos en África

El avance de la movilidad electrónica en Etiopía no es simplemente un proyecto nacional; es, en realidad, un modelo para la electrificación de África. Con políticas adecuadas, energías renovables y una infraestructura que se expande rápidamente, el país está creando un ecosistema sostenible y escalable. Para los inversores, la oportunidad para participar en esta transformación se está reduciendo. La pregunta ya no es si Etiopía tendrá éxito, sino cuán rápido el capital mundial podrá alinearse con su visión.