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Los datos relativos a los pedidos de bienes duraderos del sector no defensivo en Estados Unidos para octubre de 2025 revelan una marcada diferencia entre los sectores de metales y minería, y el sector automotriz. Esto ofrece información importante para los inversores que buscan estrategias de adaptación a las fluctuaciones de estos sectores. Mientras que la categoría de bienes duraderos en general registró una disminución del 2.2% en términos mensuales, el sector de metales mostró resistencia en lo que respecta a los productos fabricados. Por su parte, el sector automotriz enfrentó dificultades relacionadas con la asequibilidad de los productos. Esta análisis explora los datos y identifica oportunidades viables para los inversores.
El desempeño del sector de los metales y minería fue mixto, pero con características claras. Los pedidos de metales primarios –que incluyen acero, aluminio y otros metales básicos– disminuyeron en un 0.7% en octubre, a 27.2 mil millones de dólares. Esto representa un retroceso respecto al leve aumento del 1.5% registrado en septiembre. Esta contracción coincide con la debilidad generalizada en el sector de equipos de transporte, que cayó un 6.5% debido a la disminución de los pedidos de aeronaves. Sin embargo, los productos metálicos fabricados, utilizados en maquinaria, electrodomésticos e infraestructura, aumentaron en un 0.5%, hasta llegar a los 41.9 mil millones de dólares. Esto continúa una tendencia positiva desde agosto.
Esta dicotomía refleja cambios estructurales: mientras que los ajustes en las cadenas de suministro globales y las tarifas aduaneras han presionado la demanda de materias primas, los metales fabricados siguen manteniendo una situación favorable debido al fuerte gasto de capital. Los bienes de capital no relacionados con defensa, excluyendo las aeronaves —un indicador de la inversión empresarial— aumentaron un 0.5% en octubre, lo que señala una continua demanda de maquinaria industrial y equipos de infraestructura.
El sector del automóvil registró un aumento moderado del 0.1% en octubre, prolongando así una tendencia al alza que ya duraba seis meses. Sin embargo, este incremento representa un descenso en comparación con el promedio de crecimiento del 0.6% registrado en los meses anteriores. Este aumento modesto se debe a la demanda acumulada de vehículos a gas; fabricantes como Ford y General Motors han abandonado los modelos de vehículos eléctricos que no cumplían con las expectativas de ventas, y han retomado a utilizar vehículos a gas como alternativa. Por ejemplo, uno de los fabricantes de vehículos de Detroit abandonó su modelo de camioneta eléctrica después de que las ventas no alcanzaran los objetivos planificados, volviendo a utilizar vehículos a gas como alternativa.
Sin embargo, los desafíos fundamentales persisten. Los precios de los nuevos vehículos superan ahora los 50.000 dólares, lo que representa una carga adicional para los presupuestos de los consumidores. A pesar de los tres recortes en las tasas de interés por parte de la Reserva Federal desde septiembre de 2025, las tasas de los préstamos para vehículos siguen siendo elevadas. Además, estándares más estrictos para la evaluación de créditos limitan el acceso al crédito. La expiración de los créditos fiscales para vehículos eléctricos en septiembre redujo aún más la demanda; las ventas de vehículos eléctricos disminuyeron significativamente en octubre.
Los datos sugieren una orientación estratégica hacia el sector de los metales, en particular hacia las empresas que producen materiales metálicos, en lugar de hacia la industria automotriz. He aquí el motivo:
El informe sobre bienes duraderos de octubre de 2025 destaca un punto de inflexión crucial para la industria manufacturera en Estados Unidos. Mientras que el sector automotriz enfrenta dificultades relacionadas con la asequibilidad y las políticas gubernamentales, el sector de metales, especialmente los productos fabricados, ofrece una ruta más resistente, gracias a las condiciones favorables en materia de gasto de capital e infraestructura. Los inversores deben priorizar una estrategia basada en datos concretos, aprovechando las diferencias entre los ciclos industriales para obtener beneficios.

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