Los precios de los futuros de diesel suben a 200 dólares por barril: La crisis de abastecimiento en Europa

Los futuros de Diesel han aumentado considerablemente.Nivel de referencia alto: 1,493.25 dólares por tonelada.Equivalente aMás de 200 dólares por barril.Eso representa un aumento de más del 9% en las cotizaciones de Londres, el nivel más alto desde el año 2022. Este aumento es una respuesta directa al conflicto con Irán, que ha interrumpido los flujos comerciales.

El catalizador inmediato es la interrupción del tráfico a través del Estrecho de Ormuz, lo que impide el envío de productos refinados como el diésel. Esta interrupción obliga a las refinerías a reducir su producción, y los comerciantes se ven obligados a buscar otros productos para vender. El resultado es una grave reducción en la oferta disponible.

Europa es particularmente vulnerable, ya que carece estructuralmente de diésel. Por lo tanto, depende en gran medida de las importaciones para satisfacer parte de su consumo. Con las fronteras cerradas, los comerciantes y analistas advierten que la región podría enfrentar una escasez de suministros en pocas semanas.

El crise de suministro: La vulnerabilidad de Europa

La Unión Europea se está preparando para un severo y prolongado golpe energético. El comisario de Energía de la UE, Dan Jorgensen, ha…Se instó a los gobiernos a que se prepararan a tiempo.Se advierte una “interrupción prolongada” en los mercados energéticos, y se señalan los riesgos relacionados con el suministro de productos refinados. Se recomienda a los estados miembros que pospongan cualquier mantenimiento de las refinerías que no sea urgente, para así mantener la producción en pleno funcionamiento.

El sector de transporte de Europa es su punto débil.Depende en gran medida del Golfo Pérsico para obtener más del 40% de su combustible de aviación y diésel.Esta dependencia estructural significa que el cierre del Estrecho de Ormuz genera una vulnerabilidad inmediata y grave. Al cerrarse este estrecho, el flujo de estos productos críticamente importantes se interrumpe, dejando al continente expuesto a una situación de escasez de suministros.

El riesgo inmediato es una escasez de suministros en un plazo de semanas. A medida que el conflicto continúa, la combinación de los retrasos en los envíos desde el Golfo y la necesidad de mantener las operaciones de las refinerías sin que se realicen reparaciones, crea una situación peligrosa. La llamada de la UE para que se tomen medidas voluntarias para reducir la demanda en el transporte es una reconocimiento directo de que la cadena de suministro está bajo una gran presión y podría colapsar.

Respuesta del mercado y flujo hacia adelante

La Unión Europea insta a los estados miembros a que consideren la adopción de medidas voluntarias para reducir la demanda, especialmente en el sector del transporte, como una respuesta directa a la crisis de oferta. Este llamado destaca el intento del mercado de gestionar las interrupciones inmediatas en el flujo de bienes, reduciendo así el consumo. Una táctica que podría ayudar a estabilizar los precios si se adoptara ampliamente.

La magnitud de los trastornos causados por la interrupción del flujo global de petróleo es enorme. Se estima que la clausura del Estrecho de Ormoz reducirá el flujo global de petróleo en aproximadamente…11 millones de barriles al díaEsto genera una deficitada de aproximadamente 9 millones de barriles al día. Este déficit equivale al consumo diario de varias economías europeas importantes. Esto destaca el riesgo sistémico que representa esto para los mercados mundiales.

El factor clave que determina las fluctuaciones de precios sigue siendo la duración del conflicto y cualquier solución que pueda abrir nuevamente la vía de transporte crítica. Aunque el descargue de los stocks y la reducción de las sanciones han ayudado a moderar las aumentos de precios hasta ahora, las opciones de intervención parecen ser limitadas. Como señaló el director ejecutivo de TotalEnergies, si la crisis dura más de unos meses, corre el riesgo de convertirse en un problema sistémico para el mundo entero.