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Delta Air Lines espera alcanzar alrededor un 20% de crecimiento de ganancias en 2026, apuntando a una demanda fuerte de viajeros de altos ingresos y una mayor venta de productos de viajes de lujo. La aerolínea reportó ganancias ajustadas por acción de $1.55, superando las expectativas de los analistas. La recaudación de ingresos por pasajeros en cabina principal disminuyó un 7% interanual.
a casi $5.7 miliardos.
La aerolínea ha aprovechado su enfoque en los viajes de alta calidad para diferenciarse de las compañías aéreas de bajo costo. El director ejecutivo, Ed Bastian, señaló que casi el 60% de los ingresos de Delta proviene de los servicios de alta calidad, los programas de fidelización y otras fuentes de ingresos no relacionadas con los boletos de avión.
Allí, los consumidores adinerados continúan dando prioridad a los gastos relacionados con los viajes, incluso en tiempos de incertidumbre económica.La estrategia de Delta también se ha extendido a su flota. La aerolínea anunció una orden para 30 aviones Boeing 787-10, marcando su primer adquisición del modelo. Se planea que la entrega de estas aeronaves comience en 2031, con opciones para una adición de 30 aviones.
Operaciones internacionales de larga distancia de Delta y reducir la dependencia de un solo fabricante de aviones.La decisión de Delta de priorizar asientos y productos de clases premium refleja una divergencia más amplia en el comportamiento del consumidor. Los viajeros de mayor ingreso han permanecido resilientes a la inflación y la incertidumbre económica, mientras que los consumidores de menores ingresos han reducido su gasto de lujo.
En las ventas entre los boletos de la clase principal y de clase superior.Bastian enfatizó que la estrategia de la aerolínea se alinea con las tendencias a largo plazo del sector turístico. El enfoque en productos de alta calidad permite a Delta obtener ingresos con mayores márgenes de ganancia, y así diferenciarse de los competidores que dependen más de los viajeros sensibles al precio.
La aerolínea logró mantener su rentabilidad, a pesar de los desafíos como el reciente cierre del gobierno de los Estados Unidos, lo que causó una pérdida de 200 millones de dólares en las ganancias trimestrales de la empresa.A pesar de los sólidos resultados financieros, las acciones de Delta cayeron un 5.1% en las transacciones previas a la apertura del mercado, tras el anuncio de los resultados financieros. Esta disminución se debió a que los ingresos del trimestre de diciembre no cumplieron con las expectativas de los analistas. Esto se debe, en parte, al impacto que tuvo el cierre del gobierno en los viajes nacionales.
Sobre su capacidad para mantener el crecimiento, a pesar de los riesgos macroeconómicos que persisten.El sector de las aerolíneas en general también reaccionó negativamente al informe de Delta. Las acciones de United Airlines y American Airlines cayeron 2.8% cada uno en las operaciones de mercado previas, reflejando las preocupaciones de los inversores acerca del estado del negocio.
Del Delta destaca los desafíos que enfrentan las aerolíneas en equilibrar la expansión de la capacidad, la disciplina del costo y la incertidumbre de la demanda.Los analistas están siguiendo muy de cerca cómo la estrategia de Delta de puntos de venta premium afectará su posición competitiva en el próximo año. La aerolínea espera ganancias por acción ajustadas por año completo de $6,50 a $7,50 y flujo de efectivo libre de $3 mil millones a $4 mil millones.
compañía se espera que alcance un beneficio operativo de EE., pero el pronóstico sigue sujeto a incertidumbres políticas y de política.El pedido de la aerolínea por aviones Boeing 787-10 también está llamando la atención. Los analistas consideran que esta decisión es un movimiento estratégico para renovar la flota de aviones de larga distancia de Delta y mejorar la eficiencia operativa en las rutas de larga distancia.
La flota actual de Delta, que incluye el Airbus A350, le proporciona mayor flexibilidad en las rutas transatlánticas y hacia Sudamérica.Los inversores también están observando cómo se desarrollará la alianza entre Delta y American Express en el próximo año. El programa de tarjetas de crédito conjunto generó ingresos por valor de 8,2 mil millones de dólares en el año 2025. Se espera que este monto alcance los 10 mil millones de dólares en el futuro cercano.
Delta se centra en los viajeros adinerados, quienes con mayor probabilidad utilizan tarjetas de crédito de alta gama para reservar sus viajes.Titulares diarios de acciones y criptomonedas, gratis en tu bandeja de entrada
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