El audaz superpetróleo sigue creciendo, mientras que la costa del Golfo de los Estados Unidos permanece bloqueada.

La apuesta que realizó un propietario de barcos en favor de los petroleros, una vez cada generación, le ha dado tanto poder que ahora controla la abrumadora mayoría de los superpetroleros que podrán transportar petróleo estadounidense el mes que viene.

El esfuerzo del grupo sudcoreano Sinokor, con el apoyo de Mediterranean Shipping Co., por adquirir buques petroleros de gran tamaño, le ha permitido tener un control sin precedentes sobre una importante parte de la flota mundial, lo que les permite contar con ellos en cualquier momento.

A esta tendencia se le ha llamado “sísmica” por un oponente.Los costos de contratación se han incrementado hasta niveles muy altos, que duran varios años..

La importancia de la posición de Sinokor se hizo más evidente esta semana.Controlaba casi todos los barcos VLCC que estaban disponibles para ser alquilados.Se trata de transportar petróleo desde la costa del Golfo de Estados Unidos, una región importante para la exportación de petróleo.

En los próximos 30 días, controlará todos los barcos que puedan llegar al Golfo de Estados Unidos y que actualmente no estén transportando carga alguna.De acuerdo con los datos de Signal Ocean..

Las estimaciones de Signal son consistentes con las opiniones de varios otros participantes en el mercado de los petroleros. Según ellos…Sinokor tiene una participación muy dominante.De los transportistas disponibles en esa región.

Esta situación es un claro ejemplo de cómo los esfuerzos de Sinokor están revolucionando el mercado de los petroleros. Esto, a su vez, contribuye a aumentar los ingresos de los propietarios de barcos. El costo de reservar un petrolero superpesado desde la costa del Golfo de Estados Unidos hasta China es…Se recibieron 17 millones de dólares el miércoles.La más reciente desde el año 2020.

Tener tanta flota disponible le permite a Sinokor tener un mayor control sobre la frecuencia con la que arrenda los barcos.Las personas que participan en el mercado dijeron que….

¿Por qué sucedió esto?

Los ingresos de los tanques ya eran bastante altos, debido a…Aumento en la producción de petróleo y riesgos geopolíticosComo el riesgo de conflictos con Irán.

Uno de los propietarios estimó recientemente que Sinokor controlaba alrededor de 150 buques, lo que representa casi el 40% del número total de barcos que no tienen contratos firmados con ninguna empresa.De acuerdo con los análisis del sector..

¿Cómo reaccionaron los mercados?

El ejemplo extremo de lo que está sucediendo allí es la prueba más clara hasta ahora de que…El impulso de Sinokor está revolucionando el mercado de los tanques petroleros.Y, a su vez, esto contribuye a aumentar los ingresos de los propietarios de barcos.

La importancia de la posición de Sinokor también ha convertido a esta empresa en un objeto de interés para los inversores. En particular, aquellos que se interesan por empresas como Okeanis y TORM, que podrían beneficiarse del aumento de las tasas de interés.De acuerdo con los informes del mercado..

¿Qué será lo siguiente que estarán observando los analistas?

Los analistas están observando atentamente cuánto tiempo podrán mantenerse los actuales altos precios del transporte de carga. Algunos sugieren que, si Sinokor logra controlar el mercado,Las tasas podrían permanecer elevadas durante al menos tres años..

Sin embargo, también existen riesgos. El principal peligro es que las tasas de interés puedan decepcionar a los inversores y volver a situarse en niveles más normales. Esto afectaría la valoración de las empresas y los dividendos que reciben.Como advierten los analistas….

Además, se espera que la volatilidad permanezca alta, siempre y cuando los tipos de interés se mantengan en estos niveles. Para empresas como Okeanis, que cuenta con un barco clasificado para su uso comercial, y el resto de sus activos que se negocian en el mercado al contado…El potencial para obtener más beneficios es significativo..

La dinámica actual del mercado también destaca la importancia de las empresas que pueden adaptarse rápidamente a los cambios en las tarifas de transporte y en las condiciones del mercado.

Por ahora, la situación sigue siendo favorable para los propietarios de barcos. El dominio de Sinokor en el mercado de la costa del Golfo de Estados Unidos ha creado una situación única que se está desarrollando.Está bajo un estrecho control por parte de la industria..

A medida que el mercado evoluciona, la influencia de estas dinámicas seguirá determinando las estrategias de las compañías navieras y afectando la percepción de los inversores.