La caída del 0.41% de Boeing en el día de negociación número 110, debido a las directivas de la FAA y al escrutinio relacionado con la inteligencia artificial por parte del Pentágono.

Resumen del mercado

Las acciones de Boeing cerraron el 26 de febrero de 2026 con una disminución del 0.41%. Esto refleja la cautela de los inversores debido a las dificultades regulatorias y operativas que enfrenta la empresa. Las acciones de Boeing se negociaron con un volumen de 1.06 mil millones de dólares, lo que la colocó en el puesto 110 en términos de actividad de negociación durante ese día. Esta disminución es consistente con las preocupaciones generales del mercado sobre las directivas recientes de la FAA dirigidas a la flota de aviones 737 MAX de Boeing, así como por la supervisión que el Pentágono realiza sobre la dependencia de Boeing en la tecnología de IA para la gestión de riesgos en su cadena de suministro. A pesar de estos obstáculos, la unidad de defensa de Boeing sigue activa. Los recientes entregas de aviones 737 MAX a aerolíneas como WestJet indican que hay una demanda continua por sus aviones comerciales.

Motores clave

La directiva de aeronavegabilidad emitida por la FAA para las aeronaves Boeing 737 MAX 8 y 737-8200 se ha convertido en un factor importante que genera presiones negativas sobre los valores bursátiles de estas aeronaves. El organismo regulador exigió que se actualizaran los manuales de vuelo, debido a un problema con el cable de tierra del sistema de aire acondicionado, lo cual podría causar temperaturas excesivamente altas en los aviones. Este problema se identificó después de dos incidentes durante vuelos. Esto aumenta los costos de cumplimiento normativo y los riesgos operativos para las aerolíneas. Boeing reconoció esta directiva, indicando que apoya las recomendaciones de la FAA y que está desarrollando soluciones técnicas. Sin embargo, la posibilidad de suspender las operaciones de las aeronaves o retrasar la certificación de las nuevas variantes del 737 MAX introduce incertidumbre entre los inversores. La directiva aplica a 2,119 aeronaves en todo el mundo. Southwest Airlines, una de las aerolíneas afectadas, ya está coordinando con Boeing y los organismos reguladores para implementar las medidas necesarias.

Al mismo tiempo, el análisis realizado por el Pentágono sobre el uso de la inteligencia artificial desarrollada por Anthropic en la gestión de riesgos en la cadena de suministro ha aumentado las dudas en el mercado. Aunque la unidad de defensa de Boeing ha aclarado que no tiene ningún contrato actual con Anthropic, este estudio destaca las preocupaciones relacionadas con la dependencia excesiva de herramientas de inteligencia artificial de terceros en operaciones críticas. Este tipo de escrutinio podría retrasar o complicar futuros contratos de defensa, especialmente teniendo en cuenta que el gobierno de los Estados Unidos prioriza la soberanía tecnológica y la ciberseguridad. La falta de claridad en la estrategia de integración de la inteligencia artificial por parte de Boeing podría disuadir a los inversores institucionales, quienes suelen preferir una mayor transparencia en la gestión de riesgos.

Un tercer factor que influye en el precio de las acciones de Boeing es la venta de acciones por parte de los ejecutivos. Howard E. Mckenzie, vicepresidente ejecutivo, vendió 10,497 acciones; Ann M. Schmidt, vicepresidenta senior, vendió 6,281 acciones. En total, su participación en las acciones se redujo en un 41.67% y un 31.00%, respectivamente. Estas transacciones, que fueron reveladas en los documentos presentados ante la SEC, indican posibles preocupaciones internas sobre el rendimiento futuro de las acciones. Aunque las ventas de acciones por parte de los ejecutivos no son algo inusual, el momento y la magnitud de estas transacciones pueden aumentar las preocupaciones de los inversores, especialmente en un sector sensible a los riesgos operativos y regulatorios.

En medio de estas dificultades, Boeing ha logrado obtener contratos comerciales importantes. Aviation Capital Group entregó dos aviones 737 MAX 8 a WestJet, lo que demuestra la continua demanda por este modelo, a pesar de la directiva de la FAA. El director ejecutivo de Aviation Capital Group destacó la eficiencia en el consumo de combustible de los aviones y su papel en el apoyo a la expansión de la flota de WestJet. Esta transacción, parte de un acuerdo de arrendamiento, demuestra la capacidad de Boeing para mantener su posición en los mercados comerciales. Sin embargo, el impacto general de la directiva de la FAA en las entregas de aviones 737 MAX y en la rentabilidad de las aerolíneas sigue siendo algo desconocido.

El optimismo a largo plazo sigue existiendo en la división aeronáutica comercial de Boeing. Se espera que el ritmo de producción de los modelos 737 MAX y 787 Dreamliner aumente. La empresa espera poder resolver definitivamente el problema eléctrico del 737 MAX antes de que las nuevas variantes se certifiquen, evitando así posibles retrasos. Además, el ministerio de defensa de la India ha emitido una solicitud de información para reemplazar su flota de Embraer Legacy 600 por aviones de negocios de largo alcance. Esto podría hacer que el 777 de Boeing sea un candidato viable para este contrato. Aunque no se ha anunciado ningún cronograma inmediato para la adquisición, este desarrollo indica oportunidades en el mercado de transporte de pasajeros VIP.

En conjunto, estos factores indican una situación poco clara para Boeing. La directiva de la FAA y la revisión de la tecnología de IA por parte del Pentágono afectan el sentimiento de los inversores a corto plazo. Por otro lado, las dificultades en la producción y las ventas internas contribuyen a aumentar la incertidumbre. En cambio, las entregas comerciales y los objetivos de producción a largo plazo ofrecen un margen de optimismo. El desarrollo futuro de la acción de Boeing dependerá, probablemente, de su capacidad para resolver rápidamente el problema relacionado con el modelo 737 MAX, así como de su habilidad para gestionar los riesgos en sus operaciones relacionadas con la tecnología de IA.