El superyate de hidrógeno de 645 millones de dólares de Bill Gates *Avance *Llega al mercado

El Breakthrough de $645 millones, un superyate impulsado por hidrógeno de 390 pies atribuido a Bill Gates, ahora está en el mercado después de haber sido comisionado hace solo unos años. A pesar de su asociación con el microsoft cofundador, el yate supuestamente nunca ha sido utilizado por Gates. Construido durante cinco años por el astillero holandés Feadship, el Breakthrough se describe como el primer superyate del mundo impulsado por celdas de combustible de hidrógeno y cuenta con un hospital, una biblioteca, una sala de cine, un gimnasio y 15 cabinas con capacidad para 30 invitados y 43 miembros de la tripulación.

El sistema de propulsión de hidrógeno de la embarcación se considera un gran logro de ingeniería, y los expertos enfatizan la precisión requerida para evitar fugas catastróficas de hidrógeno. Heigo Paartalu, CEO de YachtWay, señaló que el Breakthrough es "un verdadero avance y un hito en la innovación" y el único buque de propiedad privada impulsado por hidrógeno a nivel mundial. La elección del hidrógeno refleja un compromiso audaz con la sostenibilidad, ya que la sala de máquinas ocupa más espacio que los sistemas de propulsión tradicionales para adaptarse a la tecnología ecológica.

Esto se alinea con los intereses más amplios de Gates en energía limpia, particularmente a través de iniciativas como Breakthrough Energy, que apoya la tecnología climática en etapa inicial. El diseño del yate priorizó el impacto ambiental sobre las métricas de lujo tradicionales, lo que indica un cambio en la industria de los superyates hacia la sostenibilidad. Con tiempos de producción de superyates que a menudo abarcan de cuatro a cinco años, Paartalu sugirió que los compradores potenciales pueden estar dispuestos a pagar una prima por la propiedad inmediata en lugar de esperar a una nueva construcción.

A pesar de su innovación, es probable que el atractivo de mercado del Breakthrough sea limitado. El sector de los superyates sigue siendo impulsado en gran medida por el prestigio y el interés personal en lugar de la aplicación práctica. El hecho de que Gates nunca haya abordado el yate destaca la naturaleza especulativa de tales activos de alta gama, que a menudo funcionan más como símbolos de estatus que como embarcaciones funcionales [1]. No obstante, la venta podría atraer a compradores que valoran tanto el lujo como la responsabilidad ambiental, lo que podría sentar un precedente para futuros yates impulsados por hidrógeno.

La cotización de Breakthrough puede catalizar un mayor desarrollo de tecnología verde en el sector marítimo. Como uno de los pocos astilleros capaces de construir un buque de este tipo, Feadship se ha posicionado a la vanguardia del diseño de lujo sostenible. La tecnología y la procedencia únicas del yate ofrecen una narrativa convincente que va más allá de la propiedad convencional: su comprador no solo poseerá un superyate, sino también un símbolo de innovación de vanguardia y una parte de la historia marítima.

Fuente:

[1] Fortuna – https://fortune.com/2025/07/31/bill-gates-645 millones-superyacht-hidrogeno-ingeniería/

[2] Prensa – https://eng.pressbee.net/show4105050.html? title = the-midnight-bell-pure-storytelling