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BNSF Railway Co., una compañía ferroviaria propiedad de Berkshire Hathaway, advirtió que la fusión propuesta entre Union Pacific Corp. y Norfolk Southern Corp., por un valor de 72 mil millones de dólares, podría llevar a un aumento en los costos para los clientes. Esta fusión, que crearía el primer ferrocarril transcontinental en los Estados Unidos, ha recibido mucha atención por parte de la industria y los políticos. La directora ejecutiva de BNSF, Katie Farmer,…
Se cree que la fusión llevará a un aumento del volumen de transporte de dos dígitos.
El acuerdo ha atraído la preocupación de los legisladores de ambos partidos, con un grupo de 18 senadores exhortando a la Junta de Transporte Surfactivo (STB) a evaluar sus efectos a largo plazo en la competencia. La STB, que tiene cinco miembros pero actualmente solo tres, está a cargo de aprobar la fusión.
Se han planteado preguntas acerca de la rapidez y el nivel de detallismo de este proceso de evaluación.Canadian National Railway (CNI) también ha intervenido, presentando una solicitud ante la STB para que se exija información adicional a los solicitantes de la fusión. CNI sostiene que Union Pacific y Norfolk Southern no han proporcionado una evaluación completa de los posibles efectos competitivos que podría tener esta fusión. La empresa canadiense…
Cosas como las proyecciones de participación en el mercado y las estimaciones del volumen de tráfico no están incluidas en la aplicación.Las preocupaciones de BNSF se basan en la posibilidad de que la entidad fusionada reduzca la competencia. Esto podría llevar a precios más altos, si el crecimiento del volumen no cumple con las expectativas.
Es un ejemplo de cómo se puede aumentar los ingresos por cada carga, a pesar de la disminución en el volumen de cargas transportadas.La fusión combinaría dos importantes redes ferroviarias, conectando las rutas occidentales de Union Pacific con las orientales de Norfolk Southern.
Un conjunto de caminos que unen las costas del Pacífico y del Atlántico.El acuerdo no ha desencadenado todavía reacciones significativas en el mercado, pero los obstáculos reglamentarios siguen siendo significativos. Legisladores de ambos partidos políticos de EE. UU. han planteado preocupaciones, lo que indica la posibilidad de rechazo político.
Y la reducción en el número de miembros de la junta ha añadido incertidumbre a los plazos.La solicitud presentada por Canadian National Railway ante la STB destaca la creciente resistencia que enfrenta la empresa en relación con esta fusión, por parte de otros actores del sector. La empresa canadiense…
Se están omitiendo deliberadamente información importante, lo cual podría llevar a que los reguladores se equivoquen sobre el impacto competitivo de esta transacción.El resultado de la revisión realizada por el STB será un factor clave para determinar el destino de la fusión. Dado que actualmente solo tres miembros forman parte del consejo,
Puede que sea más lento de lo habitual, y las presiones políticas podrían influir en el resultado final.Los observadores del sector también están observando el potencial para una mayor consolidación en la industria ferroviaria. La fusión propuesta reduciría el número de importantes ferrocarriles en EE. UU.
y sus efectos económicos a largo plazo.Los analistas buscan acciones regulatorias adicionales y respuestas por parte de otros actores involucrados, como los transportistas y los grupos de consumidores.
Canadian National Railway sugiere que la fusión podría enfrentarse a un mayor escrutinio antes de que se lleve a cabo.Titulares diarios de acciones y criptomonedas, gratis en tu bandeja de entrada
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