¿Que BNSF, apoyada por Berkshire, advierte de los riesgos de una megamerger en ferrocarriles?

La empresa ferroviaria BNSF Railway Co., que es propiedad de Berkshire Hathaway, advirtió que la fusión propuesta por 72 $ en dólares de aproximadamente Union Pacific Corp. y Norfolk Southern Corp. podría conducir a un aumento de costos para sus clientes. La fusión, que crearía la primera línea ferroviaria transcontinental en los Estados Unidos, ha atraído la atención de los parlamentarios y políticos. El CEO de BNSF, Katie Farmer,Se cuestionó esa suposición.que la fusión generaría un crecimiento doble en el volumen de transporte.

Este acuerdo ha despertado la preocupación de ambos partidos políticos entre los legisladores. Dieciocho senadores han instado al Consejo de Transporte Terrestre a que evalúe sus efectos a largo plazo en la competencia. El Consejo de Transporte Terrestre, que cuenta con cinco miembros pero actualmente solo tres, es el órgano responsable de aprobar esta fusión.Menor tamaño de la juntaHa planteado preguntas sobre la velocidad y la eficiencia del proceso de evaluación.

La Canadian National Railway (CNI) también se ha intervenido, presentando una moción ante la STB para exigir información adicional de los solicitantes de la fusión. La CNI argumentó que Union Pacific y Norfolk Southern no han proporcionado una evaluación completa de los potenciales perjuicios competitivos. La compañía canadienseSe enfatizó que los datos críticos son muy importantes.También faltan expectativas de cuota de mercado y estimaciones del volumen del tráfico, por ejemplo.

¿Por qué ocurrió esto?

Las preocupaciones de BNSF se basan en el potencial de reducción de competencia por parte de la entidad fusionada, lo que podría provocar precios más elevados si el incremento de volumen no alcanza las expectativas.Se cita la tendencia histórica de Union Pacific.de mejorar la rentabilidad por cada carga, pese a que los volúmenes de mercancías en descenso, como un ejemplo de advertencia.

La fusión combinaría dos importantes redes ferroviarias, conectando las rutas del oeste de los Estados Unidos de Union Pacific con las rutas del este de Norfolk Southern.La combinada empresa tendríaUna red transcontinental que se extiende desde las costas del Pacífico hasta las del Atlántico.

¿Cómo reaccionaron los mercados?

La negociación aún no ha provocado grandes reacciones en el mercado, pero los obstáculos regulatorios siguen siendo significativos. Los legisladores de ambos principales partidos políticos estadounidenses han expresado sus preocupaciones, lo que indica que podría haber resistencia política.La aprobación de la STB es fundamentalAdemás, el número reducido de miembros del consejo ha aumentado la incertidumbre en cuanto a los plazos de ejecución de las tareas.

El movimiento de la Canadian National Railway al STB destaca la resistencia cada vez mayor a la fusión por parte de otros jugadores del sector.Sostenían que los solicitantes de la fusión…Esto es deliberado, ya que el objetivo es omitir información clave, lo que podría inducir a los reguladores a pensar que el acuerdo afectará negativamente a la competencia.

¿Qué estarán observando los analistas a continuación?

El resultado de la revisión STB será un factor clave para determinar el destino de la fusión. Con solo tres miembros actualmente en el consejo,El proceso de toma de decisionesPodría ser más lento de lo habitual y las presiones políticas podrían influir en el resultado final.

Los observadores del sector también están analizando las posibilidades de una mayor consolidación en el sector ferroviario. La fusión propuesta reduciría el número de grandes empresas ferroviarias en los Estados Unidos.expresando preocupaciones acerca de la reducción de la competenciaY su impacto económico a largo plazo.

Los analistas están esperando otras acciones reguladoras y respuestas de otros interesados, incluyendo transportistas y grupos de consumidores.Las preocupaciones planteadas por BNSFY la Canadian National Railway sugiere que la fusión podría enfrentar una revisión adicional antes de proceder.