Die Höhe des Ölpreises in den letzten vier Monaten ist nur eine vorübergehende Situation – hier ist die Zahl, mit der diese Situation endet.

Öffnen Sie „Open Brent“ auf einer Seite und die Anzahl der Schiffe, die durch die Hormuz-Straße fahren, auf der anderen Seite. Der Schlagzeileinhalt zeigt Ihnen, dass der Rohstoffpreis wieder gestiegen ist.Höchste Stufe in vier MonatenDer Bildschirm zeigt Ihnen, warum das so ist: der Wasserweg, auf dem die weltweit verwendeten Rohre transportiert werden, läuft nur einen Bruchteil seiner normalen Geschwindigkeit. Der Unterschied zwischen diesen beiden Bildschirmen ist also die gesamte Situation – und der Unstimmigkeitsfaktor bezüglich dieses Unterschieds ist Ihr Risiko.

Erst das Regime unter Kontrolle bringen. Es handelt sich dabei um den gleichen Krieg zwischen den USA und dem Iran.Beginnt Ende Februar.Das war das, was Brent im Frühjahr über 100 Dollar brachte – danach wurde der Premium aber wieder zurückgezogen, bis die Preise wieder fallen.Bis Ende Juni wurden die Vorkriegswerte erreicht.Das Öl verbrachte den Sommer damit, den Schock zu überwinden. Was in den letzten zehn Tagen geändert wurde, ist, dass die Kämpfe nun auf dem Wasser stattfinden – dort, wo die Flüsse sich befinden. Die US-Streameinsätze gegen iranische Tanker, der iranische Raketenbeschuss auf Kriegsschiffe, die Angriffe der Houthi auf saudische Einrichtungen – und Teheran, das eine neue Sperrzone entlang des Golfes ankündigt.

Der letzte Teil ist der wichtige Teil. Zwischen der Woche vor dem Wiederbeginn der Kämpfe am 30. August und jetzt – also während des Überlaufens durch die Hormuz-Straße.Die Menge der Produktion fiel von 8–9 Millionen Barrel pro Tag auf weniger als 2 Millionen Barrel.Durch Schifffahrdaten. Vor dem Konflikt befand sich die Meerenge als Durchgangsweg.Etwa ein Fünftel des weltweiten ÖlsDas ist die Zahl, die als „Geldbörse“ dieser Kriegswirtschaft interpretiert werden kann: Es handelt sich dabei nicht um Gerüchte oder Stimmungen, sondern um Transaktionen, Tankerpreise und Barrel-Mengen, die den Kontrollpunkt passieren. Wenn das minimale Maß an Barrel-Mengen nicht mehr überschritten wird, muss der Preis jedes Barrels neu berechnet werden – entsprechend dem Unterschied zwischen den beiden Werten.

Nun die Stelle, die die beiden Lesarten voneinander trennt. Washingtons Energieminister sagt, dass die Transporte weiterhin…Im Durchschnitt über 9 Millionen Barrel pro Tag.Etwa zwei Drittel des vorkonfliktlichen Flusses – die Schifffahrtsdaten sagen jedoch weniger als 2 Millionen. Das kann nicht beides sein. Man muss also nicht einfach eine Entscheidung treffen; man muss nur entscheiden, welche Information morgen überprüft werden soll. Die Position des Handelskontos sollte so gewählt werden, dass die Unterschiede selbst der Stoppwert sind. Ein eindringender Fluss ist keine Richtung – und eine Pressemitteilung ist auch kein Flussbericht.

Setzen Sie die Konsequenzen vor dem Handel fest. USADer Durchschnittspreis für Benzin beträgt 4,22 Dollar pro Gallone.Das ist der höchste Wert seit Anfang Juni. Der Preis für Diesel liegt bei einem Rekordwert von 5,94 Dollar pro Barrel. Die Energiepreise, die auf die Verbraucherpreise überschreiben, sind der Grund dafür, dass die Fed und der langfristige Markt wieder ins Spiel kommen – der 10-Jahres-Treasury-Anleihekurs liegt bei etwa 4,8%, während der S&P 500 seit Mitte August um mehr als 2% gesunken ist. Das ist also ein Ereignis, das eher als Portfolio-Ereignis als als etwas Kleinliches zu betrachten ist: Man kann zwar keinen Energieverbrauch haben, aber dennoch die Kosten tragen müssen. Auf der Angebotsseite zeigt sich bereits eine Abnahme – die saudische Rohölproduktion ist im August um etwa 1,9 Millionen Barrel pro Tag gesunken. Die IEA schätzt, dass die globale Angebotsmenge bis 2026 um etwa 4,3 Millionen Barrel pro Tag sinken wird.

Das ist die Beobachtung. Hier ist der Punkt, an dem man aufhören muss. Das funktioniert nur so lange, bis Hormuz wieder geöffnet wird. Der „Kill-Switch“ ist diplomatisch – nicht militärisch. Die Außenminister der Golfstaaten sollen dazu kommen…Treffen sie ihren iranischen Gegenstück in Oman.Es geht darum, eine vorübergehende Schifffahrtregelung zu unterstützen. Die EIA hat bereits ihre Forderungen bezüglich des Brent-Kurses für das Jahr erhöht – unter der Annahme, dass die Produktion im Nahen Osten bis nächstes Jahr unter den vorkonfliktlichen Niveaus bleibt. Sobald der Fluss wieder auf mehr als zwei Drittel des Normalwerts steigt, wird der Aufschlag schneller abnehmen als die Argumente, die ihn gerechtfertigt hätten. Überprüfen Sie die Daten noch einmal – nicht den aktuellen Kurs – bevor Sie einen viermonatigen Höchststand als bestätigten Trend betrachten. Die Aufgabe heute Abend ist es, einfach nur einen bestimmten Zeitpunkt zu bestimmen – nicht jedoch, eine Erkenntnis zu gewinnen, die über die Wiederöffnung der Straße hinausgeht.