Das Mähen des teuersten Rasens der Welt – Was die neuen Strategien Amerikas bezüglich Öl bedeuten

„Das Gras mähen“ ist ein seltsamer Name für eine Kriegsstrategie – und ein perfekter Name für eine Strategie, bei der man davon ausgeht, dass der Krieg niemals enden wird. Es wird berichtet, dass die Trump-Regierung genau solch einen Plan für den Hormuz-Kanal in Betracht zieht: Keine entscheidende Niederlage, keine verhandelte Wiedereröffnung des Kanals – sondern eine kontinuierliche Serie von Angriffen, Minenräumung und eskortierten Konvoys, um den wichtigsten Ölweg der Welt unendlich langfristig offen zu halten. Dieser Begriff entstand ursprünglich im Zusammenhang mit maritimen Techniken…Ein großer Hubschrauber, der einen Zugwagen zieht – dieser kann gerade einmal den Rasen mähen.„Wie ein Offizier es gegenüber The Hill beschrieb – und das wurde schließlich zu einer Lehre. Die Strategen warnten im Frühjahr vor dem…“„Endlose Rasenmäharbeit – das Szenario.“In den Worten von Ilan Goldenberg, einem ehemaligen hochrangigen Beamten im Pentagon: Der Grund, warum diese Bezeichnung für Investoren wichtig ist, liegt nicht im militärischen Bereich. Es handelt sich dabei um eine Strategie der Wartung – dadurch wird ein Öl-Schock in einen dauerhaften Aufschlag umgewandelt. Dieser Aufschlag muss niemand erleben, sondern nur weiterhin erhalten werden.

Der Krieg, der den Namen hervorbrachte, ist bereits sechs Monate alt – und es ist unmöglich, ihn zu beenden, egal welchen Preis die beiden Seiten zahlen müssen. Der Krieg begann Ende Februar, als die Regierung voraussetzte, dass er in vier oder fünf Wochen beendet werden würde. In diesem Monat sagte der Präsident, dass er…„Keine Eile.“Der Stillstand ist strukturell bedingt. Die amerikanische Streitmacht ist überlegen – doch sie verwendet die falschen Mittel. Die Kampagne hat so viele Langstreckenmunitionen verbraucht, dass deren Ersatz, laut einer Schätzung, Zeit in Anspruch nehmen wird.bis zur nächsten PräsidentschaftWährend das iranische Waffenarsenal – Minen, Drohnen, schnelle Boote – billig ist und sich wieder erneuern lässt, könnte Amerika 95 Prozent aller iranischen Waffen zerstören, so die Analysten.Der verbleibende 5 Prozentanteil könnte den Wasserweg weiterhin gefährden.Der Iran kann es sich nicht leisten, die Beschränkungen aufzugeben, die er verhängt hat: Er lässt weiterhin etwa eine Million Barrel pro Tag an Rohöl in den Handel gehen – gegen einen niedrigeren Preis – nach China. Eine selektive Blockade ist viel nachhaltiger als eine universelle Blockade. Die Stärke der einen Seite ist die Einschränkung für die andere Seite. Keine der Seiten kann einen Eskalationsschritt machen; keiner von beiden kann sicher davonkommen.

Der Ölmarkt hat bereits eine Entscheidung getroffen – und das zeigt sich an den Preisen. Als im Juni die 60-tägige Waffenruhe geschlossen wurde…Brent fiel auf etwa 72 Dollar – das war sein Wert vor dem Krieg.Als die Waffenruhe endete und die Angriffe wieder aufgenommen wurden…Am 18. August wurde der Preis auf 91,62 Dollar festgelegt.Die Ströme bestätigen diese Veränderung: WoMehr als 130 Frachtschiffe pro Tag – das war einmal der Fall.Die Transportezahlen sind auf ein paar Zahlen gefallen. Die wenigen, die noch existieren, fahren unter amerikanischer Begleitung oder nach iranischen Vorgaben. Doch der Ölvorrat der Welt ist noch nicht erschöpft. Der Grund dafür ist der hohe Preis, der jetzt für jedes Barrel festgelegt wird – und ein solcher hoher Preis ist die Art und Weise, wie der Markt die Entscheidung darüber bewertet, wer das Meerstrich besitzt.

Eine Gebühr ist genau das, worum es im Argument geht. Der Iran hat eine solche Gebühr eingeführt.„Strait Authority“ kann Schiffe bestrafen oder festhalten.die es nicht akzeptieren – und45 Tankschiffe sind auf die schwarze Liste gesetzt worden.Mit Oman wurde ein „temporärer Navigationskorridor“ vorgeschlagen, der „Navigations- und Sicherheitsdienste“ anbietet – in diplomatischer Sprache handelt es sich dabei um Gebühren für die Überfahrt der Schiffe. Washington betrachtet die Gebühren des Iran als illegal.Es erhob eine Gebühr von 20 Prozent auf die Fracht, die durch den Strom verläuft.Beide Kläger wollen den Mietzins für diesen „Chokepoint“ erhalten – doch keiner von ihnen kann ihn ordnungsgemäß einziehen. Deshalb übernimmt die Kommune die Abrechnung für sie. Im Vergleich zu den Vorkriegspreisen von etwa 72 Dollar…Rund 60 Dollar pro Barrel – das, was die Banken für das Jahr 2026 erwarten.Bevor das Schießen begann – eine Gebühr von etwa 90 Dollar pro Verbraucher von Kraftstoffen ist eine Zusatzabgabe, die von keiner der Länder auferlegt wird und von allen Verbrauchern gezahlt werden muss.

Der Rechnungsinhalt wird auf beiden Seiten des Buchhalters aufgelistet. Zahlende Personen:Autofahrer, die mehr als 4 Dollar pro Gallone bezahlenHaushalte, die schätzungsweise 1.200 Dollar an Kriegskosten tragen – ein IWF, der seine Prognosen für die Weltwirtschaftsentwicklung gesenkt hat und seine Inflationsprognosen erhöht hat – sowie eine amerikanische Wirtschaft, deren reale Lohnsteigerungen zu den ersten Opfern wurden. Die Anbieter von Rohstoffen sind ebenfalls spezifisch: Rohstoffe, die ohne spezielle Befehle verfügbar sind, erhalten Preisvorteile.Das Gewinnwachstum von Saudi Aramco im zweiten Quartal stieg um ein Drittel.– Und die Ost-West-Pipelines im Golfraum, in der Nähe ihrer Decks.Er kann höchstens etwa ein Fünftel der normalen Flüsse ersetzen.LNG ist der schlimmste Fall: Qatar und die Emirate senden…Etwa ein Fünftel des weltweiten LNG-Verkehrs durch die Straße.Und mit etwa 160 Frachträgern, die feststecken oder verzögert werden, sowie mit Versandkosten, die wieder fast auf das Niveau von 2022 ansteigen, müssen die Weltimporteure Preise zahlen, die sie belasten.Die Risikoprämien für den Kriegsfall verdreifachten sich in den ersten 48 Stunden.Aufgrund des Krieges haben die Versicherer ihre Kostenabwicklung eingestellt. Die Besitzer der Tanker, die das Risiko übernehmen, sind somit Rentner. Die Rüstungsindustrie sammelt ihren eigenen Anteil ein – insgesamt 73 Milliarden Dollar für den Kriegsfinanzierungseinsatz.

Die letzten sechs Monate haben eine Disziplin bei dem Handel erforderlich gemacht – eine Disziplin, die von großem Wert ist. Der Papiermarkt erzielt immer wieder Preise für Durchbrüche, die jedoch nie eintreten. Am 3. August, als ein Entwurf eines Abkommens nahestand und zu diesem Zeitpunkt keine Schiffe frei durch den Strom passieren konnten, fiel der Brent-Kurs innerhalb eines Tages um mehr als 8 Prozent – danach musste der Kurs wieder gekauft werden. Die Bankenunterschiede liegen nur im Bereich des Mindestwerts: Die Bank of America argumentiert, dass der Krieg…Der globale Energieüberschuss wurde vernichtet.Goldman Sachs erwartet, dass die Preise steigen werden.Es bleibt für eine Weile über den Vorkriegsniveauen – auch nach einem Abkommen.Strategen bei Pepperstone, einem Brokerunternehmen, warnen vor einer Rückkehr zu dreistelligen Beträgen, falls die Verhandlungen erneut scheitern. Geld verlässt anscheinend die offensichtlichen Transaktionen – das XLE-Energiesektorfonds hat innerhalb von drei Monaten etwa 2 Milliarden Dollar an Nettoentnahmen erhalten, obwohl der Rohstoffkurs fast 90 Dollar beträgt. Das zeigt, dass die Position bereits besetzt ist – und nicht ein Aufruf, daran teilzunehmen.

Dieser Prozess erfordert keine „Mäharbeiten“, um erfolgreich zu sein – es bedarf nur Beharrlichkeit. Die Strategie besteht darin, den Ölpreis nicht weiter anzuheben, und zwar für immer, auf Kosten der Öffentlichkeit. Die Namen der Personen ändern sich wöchentlich – vier oder fünf Wochen lang – während die Faktoren, die den Preis beeinflussen, unverändert bleiben: Wie viele Schiffe die Straße überqueren, welche Kosten für Kriegsversicherung entstehen, ob irgendwelche Gebühren festgelegt werden können und ob die Fässer, die die Meerenge nicht passieren können, überhaupt einen Wert haben. Es scheint, als würde die Welt gebeten, eine Wasserstraße von niemandem zu mieten und allen bezahlen zu müssen. Das ist ein schlechter Deal – aber vielleicht auch der einzige Deal, der angeboten wird.