Die EPA setzt die Vorschriften für Elektroautos in Kalifornien bis zum Jahr 2035 außer Kraft – Dadurch können die Autoverkäufe nicht mehr so erfolgreich sein wie bisher.

Washington zielt auf die rechtlichen Grundlagen des Elektrofahrzeugplans Kaliforniens für das Jahr 2035 ab.

Das ist mehr als nur ein procedurales Thema. Die Maßnahme der EPA stellt das Elektroauto-Rahmenwerk Kaliforniens für das Jahr 2035 direkt in frischen Schwierigkeiten. Dies ist eine besonders schwierige Situation für die Automobilhersteller, die versuchen, zu bestimmen, wie viel die Umsetzung der Vorgaben bezüglich Elektroautos kosten wird und innerhalb welcher Zeiträume dies geschehen kann. Die potenziellen Auswirkungen sind enorm – schließlich haben Kaliforniens Vorschriften großen Einfluss auf die Entwicklung des Elektroautobereichs.Es wurde von 11 weiteren Bundesstaaten übernommen.Jeder echte Rückgang könnte also einen großen Anteil des US-Marktes beeinflussen.

Was hat sich in Washington geändert?

Die EPA sagte, dass die Genehmigungen in Kalifornien eigentlich dem Kongress vorgelegt werden sollten.Gesetz über die Überprüfung des KongressesInklusive KaliforniensPreisgünstige, saubere Autos IEs gibt die Befugnis, strengere Standards zu festlegen als die Bundesregeln. Das bedeutet nicht, dass das Programm automatisch abgeschafft wird – aber es eröffnet den Weg für eine parlamentarische Entscheidung, dieses Programm aufzuheben.

Die regulatorischen Regelungen sind bereits umstritten. Die Regierung hat…SüdkalifornienÜber die Standards für emissionsfreie Fahrzeuge und kohlenstofffreie Abgase – auch wenn diese Regeln…Bleiben an ihrem Platz.Während des Prozesses hat der Oberste Gerichtshof es den Klägern aus der Industrie erlaubt, weiterhin Widersprüche vorzubringen. Zudem hat das Oberste Gericht festgestellt, dass…Die Brennstoffhersteller können die Genehmigung in Frage stellen.Zusammenfassend lässt sich sagen, dass diese Entwicklungen darauf hindeuten, dass es einen Kampf um Kalifornien gibt.Plänen zufolge soll die Vermarktung von Fahrzeugen, die ausschließlich mit Benzin betrieben werden, bis zum Jahr 2035 eingestellt werden.Es wird immer größer – es verschwindet nicht.

Die Frage bezüglich der Investitionen betrifft die Dauer der Investitionsmaßnahmen – nicht nur die „politischen“ Faktoren.

Die Marktteilung ist ganz einfach:

• Übertriebene Behauptungen/Unwahrheiten:Eine schwächere Mandatslage könnte die Zahlungen für Elektrofahrzeuge reduzieren, den Druck auf die Gewinnspannen verringern und die Zeit, in der Kraftfahrzeuge weiterhin finanziell abgesichert werden können, verlängern.
• Bear Case:Lange Zeit des Ungewissheitseinsatzes kann genauso kostspielig sein wie die Regeln selbst. Investoren haben Schwierigkeiten, solche Projekte zu finanzieren – insbesondere dann, wenn die politische Situation unbeständig ist.

Das macht diese Geschichte mehr als nur eine Geschichte über einen Automobilhersteller. Auch Lieferanten und andere Unternehmen, deren Pläne zur Produktion von Elektroautos mit der Nachfrage in Kalifornien verbunden waren, könnten ihre Preise erhöhen, falls die Regeln keine Gültigkeit mehr haben.

Washington kann Veränderungen zeigen – schneller, als es die Regeln ändern kann.

Die wichtigste Frage ist nicht, ob die Gegner der Bundesregierung die Standards Kaliforniens ablehnen – sie lehnen sie offensichtlich ab. Die wichtige Frage ist vielmehr, wie schnell diese Einwände in eine echte Lösung für die Automobilhersteller umgesetzt werden können.

Der Antrag der EPA ist zwar bedeutend, aber er ist nur ein erster Schritt. Der Kongress muss weiterhin handeln.Gesetz über die Überprüfung des KongressesUnd dieser Prozess würde insbesondere auf die von der Behörde ausgeschlossenen Regeln angewandt werden.Preisgünstige, saubere Autos IGleichzeitig ist Kalifornien…Plänen zufolge soll die Verkaufspolitik von Fahrzeugen, die ausschließlich mit Benzin betrieben werden, bis zum Jahr 2035 eingestellt werden.Es bleibt Teil eines größeren rechtlichen und regulatorischen Kampfes. Dazu gehört auch eine separate Klage wegen der entsprechenden Regeln.bleiben an Ort und StelleWährend des Streits.

Was Investoren beachten sollten

Es wäre ein Fehler, eine Anfrage des Kongresses als Beweis dafür zu betrachten, dass die Regeln nicht mehr gelten. Vorerst sollten Investoren zwischen drei Dingen unterscheiden:

• Politisches Signal:Federale Beamte stellen die Vorgehensweise Kaliforniens offen in Frage.
• Rechtlicher Verlauf:Rechtsstreitigkeiten und Gerichtsentscheidungen können dazu führen, dass diejenigen, die gegen die Regeln vorgehen wollen, erfolgreich sind.
• Operationelle Realität:Das aktuelle Rahmenwerk umfasst weiterhin…Regeln für schadstofffreie Fahrzeuge sowie für die Emissionen von Treibhausgasen aus den AbgasröhrenDie Automobilhersteller müssen sich also bis zu einem Zeitpunkt vorbereiten, an dem etwas die Rolle der Automobilhersteller endgültig übernimmt oder diese überhaupt nicht mehr benötigt werden.

Wenn der Prozess sich verzögert, muss der Markt vielleicht weiterhin eine ziemlich ambitionierte Entwicklung im kalifornischen Stil finanzieren. Wenn die Entwicklung schneller voranschreitet als erwartet, könnte die Anpassung der Investitionen in einem viel kürzeren Zeitraum stattfinden, als die Investoren derzeit annehmen.